
最近总有朋友问我新能源车到底能跑多少公里,作为一个摸过几十款电车的老司机,今天就结合实测数据和市场主流车型,给大家盘一盘真实续航情况。根据多年经验,新能源车的续航表现受电池容量、电控技术、使用环境等多重因素影响,不能只看官方标称数据,实际跑起来会有不少差异。
目前市场上续航表现突出的纯电轿车不少,我重点推荐几款实测靠谱的车型。极氪007搭载100.01kWh电池包,CLTC续航达870km,支持800V超快充,15分钟就能补能500km,高速续航实测能到650km左右,属于第一梯队;奔驰CLA EV作为豪华品牌代表,89kWh电池配合0.22Cd的超低风阻,CLTC续航866km,冬季高速实测也能保持在550km以上;智界S7有华为电控技术加持,100kWh电池实现CLTC续航855km,反向供电功能在户外露营时特别实用。红旗天工05作为国货之光,98kWh电池搭配全气候温控系统,北方冬季续航衰减控制在25%以内,CLTC续航850km的表现很稳定;小鹏P7+ 501km长续航Max版性价比很高,60.7kWh磷酸铁锂电池,冬季高速实测430km,达成率71%,日常通勤完全够用。
很多车主反映冬季续航“打折”严重,根据经验,这主要和电池特性有关。低温环境下,电池活性降低,电解液流动性变差,导致充放电效率下降,一般会衰减20%-30%。另外,冬季开空调制热会消耗大量电能,尤其是热泵空调未普及的车型,续航衰减更明显。高速行驶时,风阻和滚阻随车速增加而上升,120km/h的电耗比90km/h高30%左右,也是续航缩水的重要原因。
想要延长新能源车续航,这些小技巧亲测有效。首先,低温环境下一定要开启电池预热功能,提前10-15分钟通过APP远程预热,能让电池保持在最佳工作温度,续航提升15%-20%;其次,高速行驶时保持车速在110km/h以下,避免急加速急减速,电耗会更经济;另外,优先选择液冷温控系统的车型,比如极氪007、智界S7,这类车型的电池温度控制更精准,低温性能更优。日常使用中,尽量保持电池电量在20%-80%之间,避免过度充电和放电,既能延长电池寿命,也能保证续航稳定性。
选新能源车时,不要盲目追求长续航,要根据自己的实际需求来。如果主要是城市通勤,每天行驶50km以内,500km左右的续航完全够用;如果经常跑高速或长途,建议选择700km以上续航的车型,避免频繁充电。另外,要关注电池类型,三元锂电池能量密度高,续航更长,但低温性能略逊于磷酸铁锂电池;磷酸铁锂电池安全性更高,循环寿命更长,适合北方用户。最后提醒大家,官方标称的CLTC续航是理想状态下的测试数据,实际使用中要打7-8折,购车前最好参考专业媒体的实测数据,这样心里更有数。