
OEM是Original Equipment Manufacturer的缩写,直译是“原始设备制造商”,但在汽车行业里,这个词的内涵远不止“制造”这么简单。它强调的是企业对产品的核心技术掌控和完整生产体系的拥有权。举个例子,我们熟悉的丰田、大众这类品牌,不仅能自主研发发动机、底盘架构,还具备从冲压、焊装、涂装到总装的完整四大工艺生产线,这样的企业才被行业内认可为真正的OEM整车厂。
首先是技术主导权。真正的OEM整车厂不会依赖外部采购核心技术,比如奔驰的M254发动机、比亚迪的DM-i混动系统,都是品牌自主研发的成果。这些技术不仅决定了车辆的性能上限,也是品牌差异化竞争的核心。其次是产业链整合能力。一辆汽车有上万个零部件,OEM需要协调全球2000多家供应商同步开发,像特斯拉上海工厂虽然国产化率超过95%,但电池管理系统、自动驾驶芯片等关键部件仍由特斯拉自己主导设计,供应商只负责按照标准生产。最后是完整生产体系。从一块钢板变成车身框架,再到最终整车下线,每个环节都需要严格的质量管控。大众佛山工厂能实现每小时60台的生产节拍,背后是标准化的生产流程和自动化设备的支撑,这也是单纯的组装厂无法比拟的。
很多人容易把OEM和代工厂混淆,其实两者的核心区别在于技术主导权。比如某些新势力品牌,虽然能完成整车组装,但核心的三电系统依赖外部采购,这类企业更偏向于“组装厂”而非OEM。而像长城汽车这样,不仅有自己的发动机工厂,还能自主研发智能驾驶算法,甚至向下游延伸到动力电池生产,才是典型的OEM整车厂。
知道车企是不是真正的OEM,对我们选车也有实际帮助。通常来说,OEM整车厂的车型在技术迭代速度、售后配件供应和长期可靠性上更有保障。比如丰田的TNGA架构车型,因为核心技术自主可控,后续的软件升级、零部件更换都能保持统一标准,维修保养也更省心。而依赖外部技术的车型,可能会因为供应商技术迭代不同步,出现后期升级困难的问题。