
EBD全称电子制动力分配系统(Electric Brakeforce Distribution),是ABS防抱死系统的配套装置。它通过轮速传感器监测各车轮转速差,动态调整前后轮制动力分配比例。
车辆制动时,EBD会先于ABS介入。比如急刹时,若后轮转速骤降快于前轮,系统会自动减少后轮制动力,避免后轮抱死侧滑;同时增大前轮制动力,缩短刹车距离。
ABS负责防止车轮抱死,EBD则是优化制动力分配。简单说,ABS是“防止车轮锁死”,EBD是“让刹车力用在刀刃上”,两者协同工作才能最大化制动安全。
根据经验,以下场景EBD效果突出:1. 湿滑路面(雨天、冰雪路)急刹;2. 车辆满载或后排重载时制动;3. 高速行驶中紧急减速。这些情况易出现制动力失衡,EBD能快速调整。
目前多数家用车已标配EBD+ABS,但仍需注意:部分低价车型可能仅配ABS,无EBD;选车时看配置表是否标注“EBD(电子制动力分配)”,优先选同时带ABS和EBD的车型。
日常无需特殊维护,但要定期检查轮速传感器(避免被泥土、铁锈覆盖),若仪表盘ABS/EBD故障灯亮,需及时检修,否则系统可能失效。