问界m7电芯811揭秘

最近总刷到有朋友问“问界M7是不是用811电芯”，作为经手过几十台新能源车检测的老司机，今天就来拆解这个问题！🤔

问界M7真的用811电芯吗？

答案是全系未搭载NCM811电芯哦！根据官方资料和实际检测案例，问界M7分两种电池方案：增程Pro+版用宁德时代磷酸铁锂电池（37kWh），增程Max/Ultra版和纯电全系则是宁德时代三元523电池（NCM523配方）。我见过很多车主混淆这点，其实从电池标签就能直接看出来，811电芯的三元材料比例（镍80%、钴10%、锰10%）和523完全不同～🔍

为啥不用811？安全和寿命是关键

根据多年经验，811电芯虽然能量密度高，但热失控风险和循环寿命是硬伤。拿问界M7的三元523电池对比行业常见811电芯：前者热失控温度≥210℃，后者仅≤180℃；前者循环2000次后容量还剩80%，后者1500次就只剩70%。而且问界M7交付超10万台保持零自燃记录，这和避开811、选更稳定的电池方案有直接关系！🔥

不用811会影响续航和快充吗？

完全不用担心！纯电版的三元523电池支持800V高压平台，30%-80%快充仅需15分钟；-20℃低温续航衰减约25%，比811的40%衰减好太多。增程Max版的53.4kWh电池还能实现CLTC纯电315km+综合1465km的续航，长途通勤都够用～🚗💨

选购时怎么选电池版本？

家用优先选增程Max版（三元523电池），平衡了续航和安全性；经常跑长途或喜欢性能的，纯电Ultra版（100kWh三元电池）4.7秒破百+635km续航更合适。记住不管选哪个版本，都享受8年/16万公里三电质保，放心冲！✅

其实问界M7不用811，反而体现了对家庭用户“安全优先”的考量——毕竟新能源车，靠谱比参数好看更重要呀～你家的问界M7是哪个电池版本？评论区聊聊！👇