
驻车制动器是车辆停稳后防止溜车的安全装置,俗称“手刹”,通过机械或电子方式锁止车轮制动系统。它与行车制动(脚刹)独立工作,核心作用是停车时固定车辆,避免因路面倾斜或意外情况导致滑动。
目前主流类型为机械手刹和电子手刹。机械手刹通过钢索连接后轮刹车片,操作杆多位于驾驶座右侧或采用脚踏式设计;电子手刹通过按键触发电机锁止,常见于10万元以上新款车型,具备自动释放功能。
坡道停车时应先拉紧驻车制动再挂P挡,避免变速箱齿轮承受额外压力;平坦路面停车也需拉起手刹,防止车辆意外滑动。长时间停放(超过24小时)建议配合轮胎挡块使用,增强固定效果。
机械手刹需避免长期大力拉到底,防止钢索松弛,调校费用通常在50-100元;电子手刹在冬季潮湿环境可能出现卡滞,建议每2年检查电机状态。洗车后可短途行驶,利用刹车盘热量蒸发残留水分,防止生锈。
老款车型如部分丰田汉兰达采用脚踏式机械手刹,新款SUV如本田CR-V、大众途观L等全系标配电子手刹。机械款结构简单耐用,维护成本低;电子款操作便捷,节省中控空间,适合追求科技感的用户。
驻车制动器是停车安全的关键配置,正确使用可有效保护车辆传动系统。无论选择机械手刹还是电子手刹,养成“先拉手刹再挂挡”的习惯至关重要。购车时建议优先考虑配备电子手刹的车型,提升使用便利性与安全性。