
国6排放标准的实施并非一蹴而就的全国统一切换,而是分阶段、分区域推进的复杂过程。根据多年来对政策落地的跟踪经验,很多车主直到换车时才发现不同阶段的车型在上牌、保值率上存在差异,提前了解这些时间节点对购车决策至关重要。
2020年7月1日起,全国范围内正式实施国六a排放标准,这是从国五到国六b的过渡阶段。其污染物限值较国五标准降低约40%,但未纳入真实道路排放测试(RDE)。根据经验,这一阶段市场上仍有部分国五车型通过“库存车”渠道销售,需注意其上牌有效期通常截止到2020年6月30日。
国六b作为正式实施的核心阶段,采用了“全国统一节点+重点城市提前”的模式。全国范围内轻型汽车的强制实施时间为2023年7月1日,此时氮氧化物限值进一步降至35mg/km,并新增RDE实际道路测试要求。而北京、上海、深圳等重点城市则提前执行,例如北京2020年1月已对轻型汽油车启用国六b,上海2019年10月更是直接跳过国六a阶段。
对于重型车辆,国六b的实施时间有所不同:燃气车自2021年1月起执行,柴油车则从2021年7月开始实施。这类车型的用户需特别注意,不同燃料类型的切换节点差异可能影响车辆的运营许可。
截至2025年12月,所有在售新车均已符合国六b标准。根据经验,购车时务必要求查看《环保信息随车清单》,确认标注“国六b”及RDE测试结果,这是判断车辆是否合规的关键凭证。优先选择销量高的一线品牌车型(如轩逸、朗逸等)通常更稳妥,这类车型技术成熟,保值率也更有保障。若考虑二手车,需注意国六b车型的保值率普遍比国五车型高约1-2万元,这一差异在使用3-5年后会更为明显。