
汽车轮胎作为唯一接触地面的部件,其状态直接关系到行车安全,而表面出现裂纹是不少车主都会遇到的情况,很多人会疑惑是否需要立即更换。其实,轮胎裂纹是否需要更换,要根据裂纹的位置、深度以及是否伴随其他损伤来综合判断,不同情况的处理方式也有所不同。
胎侧出现裂纹时,无论裂纹大小都建议立即更换。胎侧是轮胎结构中相对薄弱的部分,主要起支撑作用,一旦出现裂纹,可能会导致帘线层受损,在行驶过程中尤其是高速行驶时,容易因压力过大而引发爆胎,存在极大的安全隐患。当裂纹深度超过2mm,或者能够看到轮胎内部的帘布层时,也必须立即更换。帘布层是维持轮胎强度和形状的关键结构,一旦暴露在外,轮胎的承载能力和稳定性会大幅下降,无法保证正常行驶安全。此外,如果轮胎表面的裂纹还伴随有鼓包、胎面变形、胎壁破损等其他损伤,同样需要立即更换,这些损伤往往意味着轮胎内部结构已经遭到严重破坏,继续使用会带来不可预测的风险。
如果裂纹仅出现在胎面花纹沟内,且深度较浅,没有达到帘布层,同时轮胎的使用年限较短,比如燃油车轮胎使用未超过5年、新能源车轮胎使用未超过4年,那么可以暂时观察使用,但需要定期检查。建议每3个月检查一次裂纹的变化情况,查看是否有加深、扩大的趋势。对于主要用于城市低速短途行驶的车辆,比如日均行驶里程小于20公里,且轮胎裂纹深度小于1.6mm时,也可以暂时不更换,但要注意避免超载,并且每月进行一次自检,密切关注轮胎的状态。
新能源汽车由于电池重量较大,整车重量通常比燃油车更重,轮胎的负荷也相对更大,因此建议比燃油车提前1年检查轮胎状况,根据实际情况及时更换。在日常使用中,可以使用硬币检测法来判断轮胎裂纹的深度,将硬币插入裂纹中,如果硬币外圈的文字可见,说明裂纹深度约为2mm,此时需要考虑更换轮胎。同时,要注意查看轮胎的生产年限,轮胎胎侧通常会有四位数字标识,前两位代表生产周数,后两位代表生产年份,比如“3725”就表示是2025年第37周生产的轮胎,轮胎的使用年限一般建议不超过5-6年,即使表面没有明显裂纹,超过使用年限后也建议更换。