林肯领航员国产试驾车介绍 💡

林肯领航员国产试驾车介绍 💡

最近不少朋友问我林肯领航员有没有国产试驾车，根据多年接触豪华SUV的经验，目前这个问题的答案很明确——林肯领航员全系仍保持进口身份，暂时没有国产版本，自然也不存在专门的国产试驾车。不过这并不影响大家体验这款全尺寸豪华SUV的魅力，今天就结合实车试驾经验，给大家详细拆解一下这款车的核心亮点，帮你判断是否值得去4S店预约进口车型的试驾。

车型定位与核心参数

林肯领航员定位大型豪华SUV，全系搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率396马力，峰值扭矩660N·m，匹配10AT变速箱。这套动力组合我试过很多次，低速时1250转就能输出90%的扭矩，起步轻快不拖沓，高速超车时的动力储备也很充沛，完全不像一台车长超5.3米的大块头。车身尺寸方面，常规轴距版车长5355mm，轴距3111mm，加长版车长5648mm，轴距3341mm，无论是家庭出行还是商务接待都能满足需求。

空间与豪华配置体验

说到空间，领航员的剧院式2+2+3布局是一大特色。二排独立航空座椅支持30向调节，还带按摩、通风和加热功能，我180cm的身高坐进去，腿部空间能轻松超过两拳，长途乘坐也不会觉得累。第三排空间是很多全尺寸SUV的短板，但领航员的第三排腿部空间实测超过1米，成年人坐进去也能保持舒适坐姿，这在同级别里算是表现优秀的。后备厢容积方面，常规版放倒第三排后有1373L，加长版更是达到1734L，能放下8个28寸行李箱，实用性拉满。豪华配置上，48英寸环幕4K屏+11.1英寸中控触屏的组合科技感十足，SYNC+系统支持5G和语音控制，操作起来很流畅。全车双层隔音玻璃+主动降噪技术，能把高速时的风噪和胎噪控制在很低的水平，这一点在试驾时给我的印象很深。

动力与续航表现

动力方面，3.5T V6发动机的表现不用多说，无论是城市通勤还是高速巡航都游刃有余。油耗方面，WLTC综合油耗11.88L/100km，常规版油箱容积94.6L，综合续航约796km，加长版油箱113.6L，续航能达到956km，对于长途自驾来说完全够用。四驱系统采用适时四驱，还带雪地、越野等多地形模式，离地间隙222-231mm，偶尔走点烂路也没问题。

版本选择建议

目前领航员有三个版本可选，总裁版125.8万，主打入门豪华，标配L2级辅助驾驶、全景影像等核心功能，适合注重性价比的家庭用户；总统版135.8万，升级了24英寸轮毂、专属内饰和后排座椅按摩，豪华感更强，适合商务接待和高端家庭；加长总统版145.8万，轴距更长，空间更大，油箱也更大，适合追求极致空间和长途出行的用户。根据经验，大多数家庭用户会优先考虑总统版，配置均衡，空间也足够用。

虽然林肯领航员暂时没有国产，但进口车型的品质和配置依然能打。如果你对全尺寸豪华SUV感兴趣，建议去当地经销商预约试驾，亲自感受一下它的空间、动力和豪华配置。毕竟买车这种大事，试了才知道合不合适。