
最近不少南方车主问我,自驾回东北跑高速要不要换雪地胎?根据多年经验,这个问题得结合路况、法规和轮胎性能综合判断,不能一概而论。
东北地区冬季气温常低于-20℃,普通四季胎橡胶会硬化,抓地力下降40%以上,尤其在积雪或结冰路段,制动距离会大幅延长。雪地胎采用含二氧化硅的特殊配方,在-30℃仍能保持柔韧,胎面花纹设计更注重冰雪路面的抓附力,可将制动距离缩短30%-50%。根据经验,即使高速路面看起来无积雪,背阴处或桥梁路段也可能存在暗冰,雪地胎的优势会更明显。
黑龙江、吉林等省份自12月1日起强制要求使用带3PMSF认证的雪地胎,高速公路入口会有检查,未更换可能面临劝返或罚款。3PMSF认证是欧盟针对雪地胎的标准,胎侧会有雪花图案标识,代表轮胎通过雪地抓地力测试。需要注意的是,部分地区对营运车辆要求更严格,但私家车也需遵守地方规定。
首先要选择合适的更换时间,建议在11月初气温连续三天低于7℃前完成,提前预约避免高峰期排队。更换时需确保四条轮胎同品牌、同规格,避免因轮胎性能差异导致车辆行驶不稳定。胎压方面,雪地胎胎压应比夏季标准调低0.2-0.3bar,比如夏季2.5bar,冬季可调整为2.2bar,这样能增加轮胎与地面的接触面积,提升抓地力。同时要同步做好动平衡和四轮定位,防止高速行驶时出现抖动。
推荐选择带3PMSF认证的品牌,比如米其林X-ICE SNOW,适配205/55R16到245/45R19等常见规格,静音和制动性能表现均衡;普利司通Blizzak WM90胎噪降低22%,适合高速长途驾驶;朝阳SW365采用纳米硅配方,性价比高,适合预算有限的车主。需要注意的是,选择轮胎时要根据自己的车型和驾驶习惯,比如经常跑高速可优先考虑静音和耐磨性。