
1️⃣ 油电混动(HEV):省油不插电,适合城市通勤党 🚗 这种车型不用外接充电,发动机和电机协同工作,低速用电、高速用油,能把油耗压到4-5L/100km左右。我见过很多跑市区的车主,开HEV车型比同级别燃油车每月省200-300块油钱。不过它的纯电续航很短,通常只有几公里,主要靠发动机充电,适合每天通勤20-50公里、没有固定充电桩的朋友。
2️⃣ 插电混动(PHEV):可油可电,续航焦虑终结者 🔌 PHEV是目前市场主流,纯电续航一般50-200km,日常通勤用电,长途用油,综合续航能到1000km以上。比如比亚迪秦PLUS DM-i,纯电续航120km,市区开一周充一次电就行,长途也不用怕没电。根据经验,这类车适合家里能装充电桩,又偶尔需要跑长途的家庭用户,还能上绿牌,解决限牌城市的上牌问题。
3️⃣ 增程式混动(EREV):纯电驱动,长途靠增程器发电 ⚡ 增程式的特点是“发动机不直接驱动车轮,只用来发电”,开起来和纯电车一样安静平顺。比如理想L系列,纯电续航200km以上,长途时增程器启动发电,没有续航焦虑。不过它的高速油耗比HEV略高,大概6-7L/100km,但市区用电成本很低,适合喜欢纯电驾驶体验,又经常跑长途的用户。
4️⃣ 轻混(MHEV):小幅省油,入门级混动选择 💡 轻混系统一般是48V电机,不能纯电行驶,只能辅助发动机起步、加速,省油效果大概5%-10%,比如一些合资品牌的轻混车型。这种车价格和燃油车差不多,适合想体验混动但预算有限的朋友,不过它不算真正的新能源,不能上绿牌。