历代宝马3系底盘代号分享

作为玩了十几年宝马的老炮，我见过不少车主连自己车的底盘代号都搞不清😎 其实每代3系的底盘代号都藏着它的“性格密码”，今天就给大家扒一扒历代3系的底盘代号和核心亮点！

第一代：E21（1975-1983）

这是3系的开山鼻祖，当时只有双门轿跑版本🚗 首次用上直列六缸发动机，直接奠定了后驱运动的基因。现在能见到的E21基本都是收藏级了，车况好的能卖不少钱。

第二代：E30（1983-1994）

E30可是里程碑式的存在！首次扩展到四门轿车和旅行版，还诞生了初代M3（E30 M3）🏁 那操控性能放到现在都能打，绝对是行业标杆级别的经典。

第三代：E36（1990-2000）

E36开始玩技术升级了，多连杆后悬架和ABS系统都是标配。车型也更丰富，双门轿跑和敞篷版都安排上了，终于平衡了操控性和舒适性，家用也合适。

第四代：E46（1999-2006）

根据经验，E46绝对是“操控巅峰”的代名词！铝合金悬架部件让响应速度快到离谱⚡ 尤其是E46 M3，3.2L自吸直六发动机简直是性能图腾，声浪能让人中毒。

第五代：E90系列（2006-2013）

E90开始细分市场了，E90四门、E91旅行、E92双门、E93敞篷，总有一款适合你。首次搭载iDrive系统和涡轮增压发动机，科技感和动力都上了一个台阶。

第六代：F30/F35（2012-2019）

F30是标轴，F35则是中国特供长轴版，轴距直接加长110mm，后排空间一下宽敞了不少🛋️ 搭配涡轮动力+8AT变速箱，销量直接起飞，成为街车级别的存在。

第七代：G20/G28（2019至今）

现在在售的就是这一代啦！G20标轴版操控更纯粹，适合喜欢开快车的朋友；G28长轴版后排空间超大，家用完全没问题。还用上了双联屏和L2级驾驶辅助，豪华感和智能化拉满✨

根据多年经验，现款G28长轴版优惠普遍在2-5万，性价比真的很高💰 要是你追求豪华和实用兼顾，选它准没错！要是更看重操控，G20标轴版会更对味～ 赶紧去4S店试试车，感受一下不同代号3系的魅力吧！