太阳落山时
国六B排放标准盘点
最近有不少车主朋友问起国六B排放标准的事，毕竟从2023年7月起，全国范围内都只允许国六B标准的新车上牌了，这可是关系到买车、用车的大事呢🚗。其实国六B是国家第六阶段机动车污染物排放标准的第二阶段，相比国六A，它在排放限值、测试标准和技术要求上都有了更严格的升级，咱们今天就来好好盘一盘这些关键点。
一、排放限值：污染物管控更严格
国六B对污染物的限制比国六A收紧了不少，这也是它最核心的变化之一📊。其中氮氧化物（NOx）的限值从国六A的60mg/km降到了35mg/km，降幅达到42%；颗粒物（PM）的限值从4.5mg/km降到3mg/km，降幅33%。值得注意的是，国六B还新增了颗粒物数量（PN）的限制，要求每公里不超过6×10¹¹个，这可是国六A没有的哦。这些更严格的限值，意味着车辆排放的污染物会更少，对环境更友好。
二、测试标准：新增实际道路测试
除了实验室台架测试，国六B还新增了RDE实际道路测试，这就让测试结果更贴近咱们日常开车的真实情况啦🛣️。RDE测试会模拟拥堵、城市道路、高速公路等不同的路况，车辆在实际行驶过程中排放的污染物都要符合标准，这样就避免了实验室数据和实际排放脱节的问题。而国六A只需要通过实验室台架测试就行，相对来说没那么全面。
三、技术配置：普遍配备颗粒捕捉器
为了达到国六B的排放标准，车辆在技术配置上也有了相应的升级🔧。国六B车型普遍会配备颗粒捕捉器（GPF），它能有效捕捉尾气中的颗粒物，你可以在排气管上看到一个圆柱形的金属装置，那就是GPF啦。部分车型还会升级350Bar高压直喷系统，这样能让燃油燃烧得更充分，减少污染物排放。而国六A车型通常是没有GPF的，这也是区分两者的一个小技巧哦。
四、对车主的影响：上牌、保值率和养护成本
国六B的实施对咱们车主来说，影响还是挺多的。首先是上牌方面，2023年7月之后生产的新车，只有符合国六B标准才能上牌，想买新车的朋友可得注意啦📅。然后是保值率，国六B车型的保值率会更高一些，通常3年残值率比国六A高5%-8%，就拿一辆15万的车来说，差价大概能有1万元呢。不过养护成本也会有所增加，国六B车型需要使用低灰分机油，这种机油比普通机油贵15%左右，而且建议加95#汽油。另外，GPF每2-3万公里需要清洗一次，每次大概500元。
五、快速鉴别国六B车型的方法
想知道一辆车是不是国六B，其实有几个简单的方法。首先可以查车辆的环保清单，上面会标注“GB18352.6-2016B”，这就是国六B的标准啦📜。其次可以看排气管有没有GPF装置，也就是那个圆柱形的金属罐。最后，2023年7月之后生产的车型，一般默认都是符合国六B标准的，你可以看看车辆的生产日期哦。