柴机油质量级别盘点 🔍

在柴油车保养中，柴机油质量级别是决定发动机保护效果与排放合规性的核心指标，目前行业普遍采用API（美国石油学会）制定的分类标准，其等级划分直接对应发动机技术迭代需求。

1️⃣ API C系列基础等级

API柴机油以字母“C”为前缀，后接字母与数字组合表示等级，字母越靠后等级越高。早期的CD、CE级柴机油主要适配自然吸气柴油机，现已逐步被更高等级替代；CF-4级可满足国三排放柴油机需求，具备基础的抗磨损与高温清净性；CG-4级则针对增压中冷柴油机设计，能有效控制烟炱生成。

2️⃣ 国四至国五阶段主力等级

CH-4级是国四排放柴油机的主流选择，相比CG-4级，其抗氧抗腐性能提升约20%，可适配1500转以上的高速柴油机；CI-4级进一步优化了烟炱分散能力，能降低国五阶段高压共轨发动机的活塞环磨损风险，换油周期通常可达1万公里以上。

3️⃣ 国六排放专用等级

CK-4级是当前最高等级柴机油，专为满足国六排放标准及后处理系统保护需求设计。该等级柴机油采用低硫磷配方，可避免DPF（柴油颗粒捕集器）堵塞，同时抗剪切稳定性提升30%，能适配国六b阶段的高压共轨+EGR+DPF组合系统，是国六柴油车的必选等级。

4️⃣ 特殊工况专用等级

除常规等级外，还有针对极端工况的柴机油，如CJ-4级可适配重载卡车的长换油周期需求，部分品牌推出的CK-4+级则在低温流动性上进一步优化，适合-30℃以下的严寒地区使用。

需要注意的是，柴机油等级选择需严格匹配发动机排放阶段与技术类型，国六柴油车误用低等级柴机油可能导致后处理系统故障，建议以车辆手册推荐等级为准。