十年以上车多久审一次推荐

开了十几年车，见过不少车主因为搞不清年检周期耽误事。根据最新政策，十年以上车辆的年检周期分阶段明确，不同动力类型的老车检测重点也有差异，提前了解能少走弯路。

十年至十五年车辆年检周期

根据现行机动车年检规定，非营运小微型载客汽车（9座及以下）使用年限满10年但未满15年的，需每两年上线检测一次。这一阶段车辆虽已进入老化初期，但核心部件通常仍处于相对稳定状态，检测项目以基础安全性能为主，如制动系统、灯光强度、轮胎磨损等。

十五年以上车辆年检周期

车辆使用年限满15年后，无论燃油车、纯电动车还是插混车，均需调整为每年上线检测一次。根据经验，这一阶段车辆各部件老化概率显著提升，检测标准不会因车龄放宽，反而会更关注安全隐患和排放合规性。

不同动力类型老车检测重点

• 1️⃣ 燃油车

• 检测重点集中在尾气排放（需符合当前排放标准）、发动机工况（是否存在缺缸、怠速不稳）、底盘锈蚀及悬挂系统间隙。常见情况是老车三元催化器效率下降导致排放超标，建议检测前进行一次节气门清洗和燃油系统养护。

• 2️⃣ 纯电动车

• 核心检测项目为电池系统安全性，包括电芯健康度（SOC误差率）、高压线束绝缘性能、电池包密封状态。通常电池衰减到70%以下时可能影响检测通过，建议提前通过车辆APP查看电池健康报告。

• 3️⃣ 插混/增程式车辆

• 需同时检测燃油系统和电驱系统，重点关注油电切换逻辑是否顺畅、发动机启动工况是否正常、动力电池充放电效率。多年来看，长期纯电行驶的插混车易出现发动机积碳，检测前建议切换混动模式行驶50公里以上。

老车年检注意事项

根据多年经验，老车年检前的自检至关重要。建议提前检查灯光是否齐全（包括示宽灯、刹车灯、转向灯）、制动踏板自由行程是否在标准范围（通常10-15mm）、轮胎花纹深度是否达标（不低于1.6mm）。此外，避开月底检测高峰期可减少等待时间，建议选择每月中旬办理。

老车年检既是对车辆安全的保障，也是车主责任的体现。掌握准确的年检周期，针对性做好检测前准备，能让老车顺利通过年检，继续安全上路。