
玻璃是热的不良导体,低温下的玻璃温度通常在0℃以下,而热水温度一般在60℃以上,两者接触时,玻璃表面会迅速受热膨胀,内部却因导热慢仍处于低温收缩状态,这种不均匀的热胀冷缩会产生巨大的应力,导致玻璃出现裂纹。根据行业共识,玻璃的热胀冷缩系数约为8×10^-6/℃,当温差超过50℃时,就可能引发玻璃破裂,因此直接用热水浇淋是不可取的。
用热水浇淋结冰的玻璃,虽然表层的冰会迅速融化,但融化后的水会流到玻璃边缘或缝隙处,由于外界温度较低,这些水会再次结冰,反而可能导致冰层增厚,甚至使车门、车窗密封条与玻璃冻在一起,增加后续处理的难度。此外,热水中的杂质可能附着在玻璃表面,影响视线,需要额外清洁。
热水的高温可能会对车漆造成影响,尤其是当车漆表面有细小裂纹或损伤时,热水可能会加速车漆的老化和剥落。同时,车窗密封条多为橡胶材质,长期接触高温热水会导致橡胶变硬、失去弹性,降低密封性能,可能出现漏水、漏风等问题。根据经验,橡胶密封条的耐高温极限一般在80℃左右,而热水温度通常超过这个范围,容易造成损伤。
正确的除冰方法应温和且有效,推荐使用40℃左右的温水浸湿毛巾,敷在结冰的玻璃表面,让冰层慢慢融化,过程中可以配合开启车内暖风,调节至前挡风玻璃出风模式,加速冰层融化。如果没有温水,也可以使用专用的汽车除冰铲或银行卡,轻轻刮除冰层,但要注意避免用力过猛划伤玻璃。此外,提前在玻璃上涂抹防冰剂或覆盖车衣,也是预防玻璃结冰的有效措施。