
1️⃣ 燃油车更换周期:通常使用年限不超过5-6年,即使里程未达上限,橡胶也会因老化失去弹性;城市路况行驶6-8万公里需更换,频繁启停和低速行驶会加速胎面磨损;高速路况可适当延长至8-10万公里,匀速行驶对轮胎损耗相对较小。
2️⃣ 新能源车更换周期:因电池重量较大,轮胎负荷更高,使用年限建议缩短至4-5年;城市路况行驶4.2-5.6万公里需更换,频繁的动能回收和瞬时扭矩输出会加剧磨损;高速路况6.4-8万公里需更换,需注意胎侧形变情况。
1️⃣ 胎纹深度≤1.6mm:可用1元硬币竖插胎纹检测,若能看到国徽顶部则需更换,胎纹过浅会降低湿地抓地力,增加打滑风险。
2️⃣ 胎侧损伤严重:出现≥3处鼓包、贯穿裂纹或帘线外露时必须更换,这些损伤会导致轮胎结构强度下降,极易发生爆胎。
3️⃣ 生产日期超期:燃油车轮胎超过6年、新能源车超过5年需更换,胎侧DOT码可查看生产日期,如“3525”代表2025年第35周生产。
4️⃣ 修补次数过多或破孔过大:单胎补胎≥3次或破孔直径>6mm时,轮胎气密性和结构完整性难以保证,建议更换新胎。
1️⃣ 保持标准胎压:燃油车胎压建议维持在2.3-2.5bar,新能源车因车重增加,胎压可提高0.2bar,胎压过高或过低都会加剧局部磨损,可每月用胎压计检测一次。
2️⃣ 定期进行轮胎换位:燃油车每1万公里进行一次交叉换位,新能源车每6000-8000公里换位,能使四条轮胎磨损更均匀,延长整体使用寿命。
3️⃣ 避免极端环境停放:长期暴晒会加速橡胶老化,建议停放时选择阴凉处;避免长时间停放在尖锐石子或积水处,防止胎面或胎侧受损。