混动和插混区别？

最近有好几个朋友问我，准备换车但纠结选混动还是插混，说看参数都晕了😵‍💫。其实我自己开了三年插混，去年帮表哥选了油混，这俩的区别真得结合实际用车场景聊才清楚。

政策与牌照权益

先说说最实际的牌照问题吧🚗。插混（PHEV）现在多数城市算新能源车，能直接上绿牌，像上海、深圳这种限牌城市不用摇号，我当时就是冲着绿牌选的插混，省了小十万竞拍费呢💰。但油混（HEV）还是按燃油车算，得抢蓝牌，表哥在广州摇了两年才中，差点就放弃了。

补能方式与续航表现

再聊聊大家最关心的补能和续航🔋。我家楼下装了充电桩，插混平时通勤纯电就能跑120公里，一周充两次足够，电费比油费省太多。但要是长途出差，亏电状态油耗大概3.8L，比燃油车还是低不少。表哥选的油混就不用充电，市区综合油耗4.1L，跑高速也稳，就是纯电只能开3公里左右，基本全程油电协同。

使用成本与保值率

说到成本，插混有家充的话，一年2万公里电费也就2400元，比油混的油费省一半多。不过插混的电池更换成本确实高，我特意问过4S店，大概要小几万。表哥的油混就省心多了，保养和燃油车差不多，保值率也高，他那车开了一年，二手价还能卖七成。

总结：按需选择

其实选哪个真得看自己情况。如果每天通勤不远、能装充电桩，还想要绿牌，插混绝对合适，比如比亚迪秦PLUS DM-i就挺火🔥。要是经常跑长途、没地方充电，油混更省心，丰田凯美瑞双擎的保值率和油耗都很能打。我自己是觉得，没有绝对的好坏，适合自己的才是最好的～