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车子积碳怎么清理指南
车子积碳怎么清理指南
开了十几年车，见过太多车主因为积碳问题跑4S店的案例，其实清理积碳得看程度来，盲目操作反而伤车。今天就给大家唠唠不同阶段的积碳该咋处理，都是我这些年攒下的经验，记得收藏起来慢慢看哦～
轻度积碳（1-3万公里）
刚买车头两年的车主注意啦，这时候积碳还比较轻微，别着急拆发动机。我通常建议用含聚醚胺（PEA）成分的燃油添加剂，含量得选30%以上的，加油前倒一瓶进去，连续用3-5箱油，就能慢慢溶解喷油嘴和气门上的软性积碳。要是冷启动有点抖，还可以挂S挡或者手动低挡位，保持3000-4000转跑20分钟，高温废气能冲刷掉一部分积碳，简单又省钱～
中度积碳（3-5万公里）
车子开了三五年，积碳可能就变硬了，普通添加剂效果不大。这时候免拆清洗是首选，核桃砂清洗和干冰清洗都挺靠谱的。核桃砂清洗是用高压喷核桃壳颗粒打磨进气道积碳，清洗效率能到85%以上，费用大概300-800元；干冰清洗更先进，用-78℃的干冰脆化积碳，不用拆解还没残留，尤其适合直喷发动机，就是贵点，得500-1200元。根据经验，选对方法能恢复90%的进气效率，动力马上回来～
重度积碳（5万公里以上）
要是车子跑了五六年，油耗突然涨了不少，动力也明显弱了，那积碳可能已经很严重了。这时候就得考虑拆解清洗了，得把发动机部件拆下来物理刮除积碳，再用超声波清洁，虽然彻底但费用不低，大概1500-4000元，一定要找二类以上的维修店，不然拆坏了哭都来不及。要是不想拆发动机，也可以试试吊瓶清洗，通过进气歧管注清洁剂循环溶解，不过洗完记得换机油，避免残留伤发动机～
避坑指南
很多车主清理积碳时容易踩坑，我得提醒大家几句。千万别空挡轰油门，看似能抖落积碳，其实长期这样会损伤气门；也别信什么鸡蛋壳、可乐清理积碳的偏方，碎屑堵了三元催化器，维修成本得翻倍！尤其是涡轮增压车型，优先选干冰清洗，核桃砂残留可能会损伤涡轮，这点一定要注意～
日常预防
其实清理积碳不如提前预防，我自己的车就很少有积碳问题。每5000公里换一次空气滤芯，能减少灰尘进发动机；涡轮车用95#汽油，自吸车用92#汽油，别乱加；堵车时每15分钟熄火重启一下，减少怠速积碳。根据多年经验，做好这些，积碳问题能少一半～