
2024年全国购车补贴政策呈现区域差异化特征,各地结合产业导向与消费需求制定细则,新能源车成为补贴核心支持方向,燃油车补贴力度普遍弱于新能源。政策执行多采用“置换+购新”叠加模式,旧车处置与新车购置的时间节点需精准衔接,以最大化补贴效益。
云南对新能源车与燃油车实施阶梯式补贴,新能源车新车价格≥20万元时最高补贴2万元,燃油车同价位段最高补贴1.5万元。政策要求旧车转让及新车落户需在2024年12月31日前完成,补贴申请截止时间为2025年1月10日,需注意手续办理的时间周期。
山东将新能源车与燃油车按价格区间分档补贴,新能源车价格>20万元补1.5万元,8-20万元补1万元,≤8万元补4000元;燃油车对应价位段补贴分别为1.2万元、8000元、3000元。济南推出专属叠加政策,新能源车综合补贴最高可达2.35万元,政策截止至2025年底。
合肥的补贴体系包含国家报废补贴、省级置换补贴与地方购新补贴。国家报废补贴针对换购新能源车,额度为2万元,不可与省级置换补贴叠加;省级置换补贴中,新能源车价格>20万元补1.5万元,燃油车同价位段补1.3万元;地方购新补贴对新能源车价格>20万元的车型补6000元,可与其他补贴叠加。
成都的补贴分为报废更新补贴与地方补贴分级。报废更新方面,新能源车补贴2万元,燃油车补贴1.5万元;地方补贴按新车价格分级,35万元以上新车补8000元,部分品牌还可叠加3000-5000元的额外优惠,需结合具体品牌政策确认。
江铃E路顺V6 2024款305km基本型指导价15.38万起,目前置换至高可享1.5万元补贴,报废旧车可获得2万元国家补贴,经销商报价普遍有1-1.2万元优惠,综合优惠力度较高。