
• 手刹未完全释放或开关故障 🚨 车辆行驶时若手刹未完全复位,手刹灯通常会持续亮起,部分车型还可能伴随轻微的制动阻力。此外,手刹开关触点磨损或线路接触不良也可能导致该故障,即使手刹已完全松开,开关仍处于接通状态。建议车主停车后重新操作手刹,确认其完全释放,若故障灯仍未熄灭,需检查手刹开关及相关线路。
制动液储液罐内设有液位传感器,当制动液液位低于规定值时,传感器会触发手刹灯亮起。这种情况通常与制动片磨损过度或制动系统存在渗漏有关,制动片磨损会导致制动分泵活塞行程增加,从而消耗更多制动液。建议车主定期检查制动液液位,若液位低于最低刻度线,应及时补充同型号制动液,并检查制动片厚度及制动系统是否存在渗漏点。
部分车型的制动片配备了磨损传感器,当制动片厚度磨损至规定极限时,传感器会通过手刹灯提示车主更换制动片。通常情况下,制动片的更换周期为3-5万公里,但具体需根据驾驶习惯和路况调整。建议车主定期检查制动片厚度,若厚度低于1.5毫米,应及时更换,避免因制动片过度磨损导致制动性能下降。
刹车片报警线是连接磨损传感器与车辆ECU的重要部件,若报警线出现断裂或短路,可能导致手刹灯误报警。这种情况在车辆底盘受到刮擦或维修过程中操作不当较为常见。建议车主在维修制动系统时,注意保护报警线,若发现报警线损坏,应及时更换,以确保传感器信号正常传输。
部分车型的手刹灯与ABS系统共享警示功能,当ABS系统出现故障时,手刹灯可能会与ABS故障灯同时亮起。ABS系统故障通常与轮速传感器、ABS泵或控制单元有关,故障码读取是排查此类问题的有效方法。建议车主使用专业诊断设备读取故障码,根据故障码提示排查具体故障点,常见故障包括轮速传感器脏污、线路接触不良或ABS泵失效等。