
在发动机低转速工况下,旁通阀会开启部分通道,让废气绕过涡轮叶片,避免涡轮过度旋转导致进气压力过高。此时发动机更注重燃油经济性,适合日常通勤。而当深踩油门需要急加速时,旁通阀会迅速关闭,让废气全力推动涡轮,显著提升进气压力和扭矩输出。这种智能调节机制实现了“低速省油、高速强劲”的驾驶体验,满足不同场景的需求。
当涡轮压力超过设定阈值时,旁通阀会自动泄压,避免出现“过增压”现象。例如,采用电子旁通阀的车型能以毫秒级响应速度控制废气流量,有效防止爆震、涡轮超速等问题。这种保护机制不仅能延长涡轮寿命(普遍可达15-20万公里),还能避免高压气体冲击节气门、气缸等敏感部件,降低维修成本。
通过精准控制涡轮介入时机,旁通阀使发动机始终处于高效燃烧区间。以部分品牌的1.5T发动机为例,智能旁通阀控制可在WLTC工况下降低油耗约10%,同时减少低速工况的颗粒物排放,满足国六B等严格排放标准。这一设计既提升了燃油经济性,又为环保做出贡献。