自动驾驶分级必看

最近总被朋友问：“你那车说的L2+到底啥意思？” 其实自动驾驶分级不是乱标的，从L0到L3都有明确标准，今天结合我开过的几款车聊聊，帮大家避坑🚗

Q1：自动驾驶分级有哪些？具体怎么区分？

目前行业通用的是SAE国际分级，从L0到L3共5个等级。L0是纯手动，只有基础预警；L1支持单项辅助，比如定速巡航；L2能同时控制车速和方向，像全速域自适应巡航+车道居中；L2+是L2的增强版，多了自动变道、记忆泊车；L3则是有条件自动驾驶，国内暂未民用。

Q2：L0-L2级有哪些热门车型推荐？

L0级推荐五菱宏光MINIEV，3.28万起，适合城市代步，就是得全程自己开；L1级选丰田卡罗拉，10.98万起，有定速巡航，油耗低养护省心；L2级看比亚迪汉EV，20.98万起，综合优惠1-2万，高速上能缓解疲劳；L2+选特斯拉Model 3，25.99万起，自动变道很实用，年轻人喜欢。

Q3：L3级现在能买到吗？有替代选择吗？

国内L3级暂未全面开放民用，只有特定运营车辆能用，个人买不到。不过有接近的L2.9级，比如问界M7智驾进阶版，Max版31.98万起，有双激光雷达，支持无图城区智驾，高速领航也好用，想尝鲜可以考虑。

Q4：选自动驾驶车型要注意什么？

首先看使用场景，通勤代步选L1/L2就行，高速多优先L2+；其次别迷信级别，就算是L2+也得随时盯着；最后看性价比，有些车型硬件预埋了，后期能升级，比如问界M7，这点可以关注。

其实不管什么级别，法规都要求驾驶员保持注意力，别真把方向盘完全交给车。选车时结合预算和需求，多试驾几次，才能找到最适合自己的🚙