
最近不少朋友问我小米汽车工厂落户常州的消息靠不靠谱,作为在汽车圈摸爬滚打多年的老炮儿,我可以负责任地说,这事已经板上钉钉了。常州能拿下这个项目绝非偶然,根据我接触过的新能源产业布局案例来看,常州的新能源产业链优势是关键——从电池到电机再到电控,本地配套率相当高,这对车企降本增效来说是实打实的利好。
根据官方披露的信息,常州一期工厂已经正式投产,年产能达到18万辆,目前主要生产小米SU7系列车型。二期工厂也在紧锣密鼓地规划中,预计2026年建成,到时候总产能会进一步提升。从经验来看,这种分阶段建设的模式既能快速响应市场需求,又能根据实际销售情况灵活调整,对消费者来说意味着提车周期可能会更短。
随着工厂落户,常州本地的交付与服务网络也在快速完善。我了解到,目前常州已经有多家小米汽车体验店和服务中心投入运营,后续还会继续加密网点。对于车主来说,本地化生产最大的好处就是售后配件供应更及时,维修保养也更方便,不用再像以前某些新势力品牌那样,小问题都要等总部发配件。
如果你近期考虑入手小米SU7,建议优先关注常州产的车型。一方面,本地化生产的车型在品控上可能更有保障,毕竟工厂就在家门口,品控体系能更快响应调整;另一方面,本地交付中心的库存通常更充足,提车速度会比外地快不少。根据我对新势力品牌的观察,本地工厂周边城市的车主往往能享受到更快捷的交付服务。
小米汽车选择常州作为核心基地,不仅是看中了这里的产业基础,更是对长三角新能源汽车市场的布局。随着二期工厂建成和产能释放,未来小米汽车的产品矩阵可能会进一步丰富,价格也可能更具竞争力。对于消费者来说,这意味着有更多高性价比的选择。作为一个汽车爱好者,我很期待看到小米汽车在常州的发展,相信这会给整个新能源汽车市场带来新的活力。