
直喷发动机全称为缸内直喷发动机,是一种将燃油通过高压喷油嘴直接注入气缸内部的燃油喷射技术。与传统多点电喷技术不同,其燃油喷射位置从进气歧管转移至气缸燃烧室内部,实现更精准的燃油控制。
燃油通过100-200bar的高压系统直接喷入燃烧室(传统电喷系统压力仅为3-5bar)
喷油颗粒直径细化至20微米以下,显著提升燃油雾化效果
采用分层燃烧(低负荷时局部高浓度混合气)和均匀燃烧(高负荷时充分混合)两种模式
空燃比最高可达40:1,压缩比普遍提升至12:1
✅ 动力强劲:同排量发动机功率与扭矩增加约10%
✅ 省油环保:燃烧充分性提升,综合油耗降低5-15%
✅ 响应敏捷:毫秒级喷射控制,油门响应速度提升30%
✅ 排放优化:有效减少未燃碳氢化合物排放
💡 燃油要求:需加注95#及以上标号汽油,避免因燃油标号不足导致发动机爆震
💡 积碳清理:建议每5000公里使用专用燃油添加剂,预防喷油嘴和气门积碳
💡 部件维护:火花塞更换周期缩短至2-4万公里,高压油轨等精密部件需定期检查
💡 成本考量:养护成本高于传统电喷发动机,需纳入长期用车预算