
MAX键为空调系统的强制制冷模式,按下后压缩机进入满负荷运转状态,鼓风机以最高档位输送冷风,通过最大化制冷量实现车内温度的快速下降。该功能适用于夏季车辆经长时间暴晒后,车内温度显著高于环境温度的场景,通常可在5-10分钟内将车内温度降低至人体舒适区间。需要注意的是,MAX模式能耗较高,待温度达到目标值后应及时切换至自动或常规制冷模式。
E键为空调节能模式开关,开启后系统会通过降低压缩机运行功率、限制鼓风机最高转速等方式,在保证基本制冷效果的前提下减少能耗输出。根据通用汽车官方数据,E模式下空调系统能耗可降低约15%-20%,对应车辆综合油耗可下降0.3-0.5L/100km。该模式适合在车辆处于拥堵路段、低速行驶或电量不足(混动车型)时使用,能有效提升燃油经济性。
AUTO键为自动空调模式启动键,按下后系统会根据设定温度、车内温度传感器及阳光传感器数据,自动调节制冷/制热强度、出风模式及风量大小。该模式可维持车内温度稳定,减少人工调节频率,适合日常驾驶场景。需要注意的是,使用AUTO模式时应避免手动调整风量或出风模式,否则系统会退出自动控制状态。
ECON键为车辆经济驾驶模式开关,开启后发动机控制单元会调整燃油喷射策略,变速箱会提前升档以维持低转速运转,同时空调系统会自动切换至节能模式。根据测试数据,ECON模式下车辆综合油耗可降低5%-10%,适合在高速公路巡航或路况良好的城市道路使用。但在需要大动力输出的场景(如超车、爬坡),建议关闭ECON模式以获得更好的动力响应。
座椅加热/通风键通常位于中控面板或座椅侧面,通过按键可调节座椅加热/通风的档位。座椅加热功能采用PTC加热元件,开启后可在3-5分钟内将座椅表面温度提升至35-40℃,适合冬季使用;座椅通风功能通过内置风扇将空气输送至座椅表面,降低座椅与人体接触部位的温度和湿度,适合夏季使用。需要注意的是,长时间使用座椅加热可能导致座椅表面皮革老化,建议温度适宜时及时关闭。