宝来使用正时皮带吗？揭秘

最近有不少宝来车主问我，自家车到底用的是正时皮带还是正时链条，今天就结合我自己的保养经历和查到的资料给大家说清楚。其实这个问题不能一概而论，得看发动机型号，毕竟现在在售的宝来有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力版本，它们的正时系统配置完全不同。

1.5L自然吸气发动机：正时皮带需定期更换

我身边开1.5L宝来的朋友不少，他们的车都是正时皮带设计。官方手册里明确写了更换周期是12万公里或6年，以先到为准。有个朋友平时经常跑工地，路况比较差，4S店师傅建议他提前1-2万公里检查，结果发现皮带表面已经有细小裂纹了，赶紧换了新的。大家日常保养的时候可以多留意一下皮带状态，要是看到裂纹、磨损或者橡胶脱落，别犹豫，及时更换更稳妥。

1.4T涡轮增压发动机：正时链条免维护但需检查

而1.4T版本的宝来用的是正时链条，属于免维护设计，这也是涡轮增压发动机比较常见的配置。不过免维护不代表完全不用管，建议每8万公里检查一次链条的张紧度和磨损情况。我之前帮一个车友看车，他的1.4T宝来冷启动时会有“哗啦哗啦”的异响，后来去4S店检查，发现是链条张紧器出了问题，及时处理后就好了。

给大家提几个小建议：如果是1.5L车型换正时皮带，最好同步更换张紧轮和惰轮，不然单独换皮带，过段时间这些配件坏了又得拆一次，既费钱又费时间；配件方面优先选原厂或者马牌、盖茨这些大品牌，质量更有保障；更换正时系统这种精密操作，建议去授权经销商或者专业维修点，毕竟正时标记校准错了，很容易损伤发动机。

总的来说，宝来的正时系统配置分两种，1.5L车型要按时换皮带，1.4T车型用链条更省心但也得定期检查。大家根据自己的发动机型号，对照手册保养就没问题啦，有疑问的话随时交流哦～