
追光插混搭载1.5T插混系统+双电机,系统综合功率530Ps,峰值扭矩810N·m,零百加速5.9秒,日常超车变道很从容。根据经验,这个动力水平应对高速超车完全没问题,不会有“肉”的感觉。
纯电续航262km(CLTC),综合续航1260km,长途出行不用频繁找充电桩。用户反馈实际续航达成率约85%,比如纯电续航实际能跑到220km左右,综合续航跑1000km以上没问题,这个表现在插混车型里算中上水平。
快充从20%到80%只需0.48小时,也就是29分钟左右,充电效率不错,应急补能很方便。
旗舰版标配空气悬挂和后轮转向,这在同价位车型里比较少见。空气悬挂可以调节底盘高度,应对不同路况,比如高速行驶时降低底盘,提升稳定性;过减速带或坑洼路面时升高底盘,过滤颠簸。
后轮转向角度不大,但低速转弯时能减小转弯半径,比如在狭窄的小区里掉头更灵活。根据用户反馈,底盘调校偏向舒适,对路面细碎颠簸过滤得比较好,同时保留了一定的路感,高速过弯时车身侧倾也不明显。
智能座舱搭载高通8155芯片,四屏交互(12.3英寸仪表+中控+副驾屏+后排7英寸屏),操作流畅度不错,基本没有卡顿。副驾屏可以独立播放视频,后排屏能控制空调、多媒体等,照顾到了后排乘客的需求。
丹拿14扬声器音响效果不错,多色氛围灯和香氛系统提升了车内的豪华感。座椅通风、按摩功能实用性强,尤其是在夏天,座椅通风能快速降温,缓解长时间驾驶的疲劳。
智驾系统是L2级岚图VPILOT,包含全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能。根据用户反馈,全速自适应巡航在高速上很好用,能自动跟车、保持车距,减轻驾驶负担;自动泊车对新手友好,识别车位的准确率也比较高。
车身尺寸5088×1970×1515mm,轴距3000mm,后排空间宽敞,腿部空间能达到两拳以上,头部空间也比较充裕,坐三个成年人不会觉得拥挤。
后排独立空调、座椅加热/按摩等配置,提升了后排乘客的舒适性。后备箱容积也比较大,能放下几个行李箱,满足家庭出行的需求。
2024款PHEV行政版25.28万,旗舰版27.78万,这个价格在中大型豪华插混轿车里比较有竞争力。对比同价位的比亚迪汉DM-i,追光插混的动力更强、配置更高;对比理想L7,追光插混的价格更低,适合预算有限但追求豪华感和动力的用户。
从市场反馈来看,旗舰版的销量更高,因为空气悬挂和后轮转向确实能提升驾驶质感,27.78万的价格也比较合理。如果预算有限,行政版的配置也能满足日常需求,性价比也不错。