
首先要明确,北京限行政策的核心限制范围是“五环路以内道路(不含五环路)”,这是交管局公开的规则。根据经验,大部分车主容易混淆“五环主路”和“五环以内”的概念——五环主路属于五环路的组成部分,不在限行范围内,所以限行车辆可以正常在五环主路上行驶。但要注意,这里说的是“主路”,如果你的路线需要从五环主路进入五环内的辅路或连接线,比如从五环主路下到朝阳区的某个出口,进入五环以内区域后就必须遵守限行规定了。
五环辅路的情况比较复杂,需要分路段看。根据常见情况,五环辅路部分路段属于“五环以内道路”,部分属于五环以外。比如,东五环靠近通州的某些辅路路段位于五环以外,限行车辆可以通行;但北五环靠近海淀区的部分辅路,实际已经在五环以内区域,限行车辆就不能走。建议车主在规划路线时,打开导航APP并开启“限行避让”功能,导航会自动避开限行区域内的辅路路段,比自己记路段更靠谱。
外地车进入北京,除了要遵守尾号限行规定,还要注意“进京证”的要求。根据经验,外地车办理进京证后,在限行日可以走五环主路,但同样不能进入五环以内道路(不含五环)。如果外地车没有办理进京证,即使是五环主路也不能走——因为未办理进京证的外地车,禁止在六环路以内道路(含六环路)行驶,这一点很多外地车主容易忽略,导致被处罚。
根据多年来看,限行日在五环行驶的车主,最容易踩两个“坑”:一是从五环主路随意下出口进入五环内,比如有些车主图方便,限行日从五环主路直接下到丰台区的某个五环内出口,结果被摄像头拍到;二是在五环辅路行驶时,没注意路段是否属于限行区域,尤其是一些“模糊路段”,比如五环辅路与城市道路的连接处。建议大家在限行日走五环时,尽量保持在主路行驶,确需下辅路时,提前用导航确认出口后的区域是否在限行范围内。