低压低高压正常汽车空调推荐

最近有位老车主找我帮忙看空调问题，说开了AC后出风口只有微风，摸了摸管子发现低压管不凉，高压管温度正常。我用压力表一测，果然低压只有1bar左右（正常应该在2-3bar），高压却维持在15bar的正常范围。这种情况我见过很多案例，大多是空调系统某个环节出了小问题，不一定需要大拆大修。

• 1️⃣ 先检查空调滤芯和蒸发器

根据经验，80%的低压低问题都和进气不畅有关。空调滤芯如果半年没换，很可能被灰尘堵死，导致风量变小，蒸发器无法充分换热，低压自然就降下来了。我建议先拆副驾驶手套箱，取出滤芯看看，如果上面全是灰，直接换个新的（建议选带活性炭的，过滤效果更好）。换完后如果低压还是低，就需要拆仪表台清洗蒸发器了，不过这步比较麻烦，最好找专业师傅做。

• 2️⃣ 检查膨胀阀是否堵塞

膨胀阀是空调系统的“节流阀”，如果里面有杂质，会导致制冷剂流量变小，低压侧压力就会降低。我遇到过一辆车，膨胀阀堵了一半，低压只有0.8bar，高压却正常。这种情况通常需要更换膨胀阀，换的时候要注意抽真空，避免空气进入系统。另外，膨胀阀的位置比较隐蔽，一般在蒸发器和高压管之间，需要拆仪表台才能看到，所以维修成本会高一些。

• 3️⃣ 检查制冷剂是否不足

虽然高压正常，但如果制冷剂只缺了一点点，也可能导致低压低。我建议用压力表测一下，如果低压低于2bar，就需要补充制冷剂。不过补充之前要先检查有没有泄漏，比如看冷凝器上有没有油渍（制冷剂泄漏会带出油），或者用检漏仪测一下。如果有泄漏，要先修好再补充制冷剂，否则加了也白加。

• 4️⃣ 检查压缩机是否工作正常

压缩机是空调系统的“心脏”，如果压缩机的排量不够，也会导致低压低。我遇到过一辆车，压缩机的皮带轮打滑，导致压缩机转速不够，低压只有1bar。这种情况需要更换压缩机，或者检查皮带是否松动。另外，压缩机的离合器如果坏了，也会导致压缩机不工作，不过这种情况高压也会低，所以如果高压正常，压缩机的问题可能性不大，但也不能完全排除。

• 5️⃣ 检查冷凝器是否脏堵

冷凝器是空调系统的“散热器”，如果冷凝器上全是灰尘或虫子尸体，会导致散热不好，高压侧压力会升高，但如果脏堵得比较严重，也可能影响低压侧。我建议定期清洗冷凝器，比如用高压水枪冲一下，但要注意水压不要太大，以免冲坏冷凝器的翅片。另外，冷凝器的位置在车头，容易被脏东西堵住，所以最好每半年清洗一次。

总之，低压低高压正常的情况大多是小问题，只要找到原因，维修起来并不难。我建议车主遇到这种情况不要慌，先从简单的检查开始，比如换空调滤芯、清洗冷凝器，如果不行再找专业师傅检查膨胀阀或压缩机。另外，平时要注意保养空调系统，比如定期更换空调滤芯、清洗冷凝器，这样可以避免很多问题。