新车几年免检几年年审推荐

刚提新车的朋友是不是都有过这样的疑问：新车到底几年免检？几年需要上线年审？其实不同动力类型的车辆，年检政策差异还挺大的，今天就给大家详细梳理一下，顺便推荐几款年检省心的热门车型。

一、燃油车年检周期

燃油车的年检政策相对传统，0-6年期间，第2年和第4年可以通过“交管12123”APP线上申领检验标志，不用上线检测；到了第6年，就需要首次上线检测了，检测项目包括尾气、制动系统等48项内容。6-10年的车辆，第8年线上申领标志，第6年和第10年需要上线检测，其中第10年还会新增底盘磨损检查。10年以上的燃油车，每年都要上线检测1次，不过现在已经取消了原15年以上半年一检的规定，这对老车车主来说是个好消息。

二、纯电动车年检周期

纯电动车的年检政策相对宽松，0-10年期间，第6年和第10年线上申领标志即可，不过需要确保电池容量≥70%，而且这期间都不需要上线检测。10年以上的纯电动车，每年需要上线检测，检测重点会放在电池健康度及高压系统绝缘性上。

三、插混/增程式车年检周期

插混和增程式车辆的年检政策介于燃油车和纯电动车之间，0-10年期间，第2年、第4年、第8年线上申领标志；第6年和第10年需要上线检测，但可以免尾气检测。10年以上的插混/增程式车，每年上线检测，流程和燃油车一致。

四、年检省心车型推荐

如果比较注重年检的便利性，可以参考以下几款热门车系。丰田凯美瑞作为燃油车，指导价19.98-26.98万元，经销商报价17.5-24.8万元，它是中型轿车销量冠军，符合燃油车免检政策，养护成本也比较低。本田CR-V 锐·混动是插混版车型，指导价22.98-27.68万元，经销商报价20.3-25.9万元，它兼顾了新能源政策优势，免尾气检测，同时也能满足燃油车的续航需求。

不同动力类型的车辆年检周期差异显著，选择新能源车确实可以减少检测次数。丰田凯美瑞和本田CR-V作为高销量车型，在政策适配性和用车便利性上都有不错的表现，近期经销商优惠力度也比较大，值得优先考虑。大家可以根据自己的实际需求和预算，选择适合自己的车型。