
燃油车轮胎的更换周期通常参考两个维度:使用年限不超过5-6年,即使里程未达标,橡胶也会因老化失去弹性;行驶里程方面,城市路况下6-8万公里需更换,高速路况可延长至8-10万公里。新能源车因车身自重更大、瞬时扭矩更高,轮胎磨损速度更快,使用年限建议控制在4-5年,城市路况里程缩短至4.2-5.6万公里,高速路况为6.4-8万公里。
当轮胎出现以下情况时,无论周期是否达标都应立即更换:胎纹深度≤1.6mm,可通过1元硬币竖插胎纹检测,若国徽顶部完全露出则达到法定更换底线;胎侧存在3处及以上鼓包、贯穿性裂纹或帘线外露;生产日期超过燃油车6年或新能源车5年,生产日期可通过胎侧DOT码查询,如“3825”代表2025年第38周生产;单胎修补次数≥3次或破孔直径>6mm。
科学养护可有效延长轮胎寿命20%-30%。胎压管理方面,燃油车建议保持2.3-2.5bar,新能源车因自重较大,胎压需提高0.2bar,即2.5-2.7bar;定期换位能均衡磨损,燃油车每1万公里进行一次,新能源车缩短至6000-8000公里一次;长期停放时应选择阴凉处,避免阳光暴晒加速橡胶老化。
轮胎更换需兼顾年限、里程与实际状态,新能源车车主尤其要注意缩短更换周期。日常养护中,定期检查胎压、胎纹及胎侧状况,结合规范的换位操作,既能保障行驶安全,也能最大化轮胎使用价值。