驻车制动器是什么意思汇总

很多车主可能分不清驻车制动器和自动驻车的区别，甚至误将两者混为一谈，根据多年经验，这两种系统的工作原理和使用场景差异极大，错误操作可能导致车辆故障。

一、驻车制动器的定义及分类

驻车制动器（Parking Brake）是车辆静止时防止溜车的机械装置，俗称“手刹”，分为传统机械式和电子驻车式。传统手刹通过钢索连接后轮制动蹄，手动拉杆施加制动力；电子手刹则由电机驱动制动卡钳锁死车轮，操作更便捷。根据经验，传统手刹常见于经济型车型，电子手刹在中高端车型中普及率较高。

二、驻车制动器的核心作用

驻车制动器的核心作用是锁止车轮，确保车辆在静止状态下保持稳定。尤其在坡道停车时，仅依赖变速箱P挡可能因锁止机构受力过大导致损坏，而驻车制动器能直接固定车轮，分散变速箱压力。我见过很多案例，因长期仅用P挡驻车导致变速箱锁止销变形，维修成本高达数千元。

三、驻车制动器与自动驻车的区别

驻车制动器属于物理锁止装置，断电后仍能保持制动效果；自动驻车（AUTO HOLD）则是基于ESP系统的液压辅助功能，依赖车载电源，仅适用于短时停车（如红灯等待）。根据经验，自动驻车连续工作超过30分钟可能导致电瓶亏电，而驻车制动器无此顾虑。两者的安全优先级不同，驻车制动器是基础安全屏障，自动驻车仅为辅助功能。

四、正确使用驻车制动器的建议

日常使用中，应养成“停车拉手刹”的习惯，即使在平路也不例外。坡道停车时，建议先挂N挡拉手刹，松开脚刹确认车辆稳定后再挂P挡，减少变速箱负荷。电子手刹车型需注意，启动时轻踩油门会自动解除制动，但在极端低温环境下可能存在延迟，需缓慢起步。

总之，驻车制动器是车辆安全驻车的关键装置，与自动驻车功能不可替代。正确区分两者的差异并规范使用，能有效延长车辆寿命，避免安全隐患。