
极氪X 2026款 Max五座版采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,底盘调校侧重舒适与操控平衡,过减速带时冲击感较同级别车型减少约40%,日常通勤滤震效果优秀;其电动助力转向系统虚位小,低速状态轻盈易操控,高速行驶时阻尼感增强,保证稳定性。特斯拉Model Y配备前双叉臂+后多连杆悬挂,悬挂硬度较高,路感反馈直接,弯道支撑性强;转向系统无虚位,力度偏沉,精准度高但长时间驾驶易产生疲劳感。
极氪X单电机版最大功率250kW,零百加速5.6秒,动力输出线性平顺,支持经济、舒适、运动、个性化及单踏板模式切换,不同模式下动力表现区分度清晰,适配多样驾驶场景。特斯拉Model Y后驱版最大功率220kW,零百加速5.9秒,高性能版加速仅需3.7秒,动力响应激进,深踩加速踏板时推背感强烈,更符合运动驾驶需求,但日常通勤可能略显突兀。
若用户以城市通勤和家庭使用为主,建议选择极氪X,其舒适的悬挂调校与细腻的转向手感能提升日常驾驶体验,标配的雅马哈13扬声器音响系统也能增强乘坐舒适性。若用户偏好驾驶乐趣或经常行驶于山路、弯道较多的路段,特斯拉Model Y更合适,其硬朗的悬挂与精准的转向能提供更直接的操控反馈,成熟的Autopilot系统也能辅助提升驾驶便利性。
极氪X的电动助力转向系统在不同速度下的阻尼变化逻辑清晰,低速挪车时省力,高速巡航时稳定;而特斯拉Model Y的转向系统虽精准,但缺乏随速阻尼的明显调整,对新手用户可能需要适应期。此外,极氪X的个性化驾驶模式可调整动力输出灵敏度与悬挂硬度,用户能根据需求自定义操控风格;Model Y的驾驶模式选项较少,但运动模式下的动力爆发更直接,适合追求极致性能的用户。