
根据多年经验,很多车主会疑惑极氪001为何坚持不换代,反而频繁通过OTA升级优化体验。其实这背后是极氪对用户需求的精准把握——与其让老车主面临“背刺”风险,不如通过软件迭代持续提升车辆价值。从市场反馈来看,这种策略确实留住了大量核心用户,毕竟谁也不想刚提车就看到新款上市。
极氪001的“不换代”并非停滞不前,而是通过硬件预埋+软件升级的模式,让车辆保持长期竞争力。2026款全系标配900V高压平台、激光雷达和双腔空悬,这些硬件已经达到甚至超越同级新车型的配置水平。根据行业共识,电动车的核心竞争力正在从硬件参数转向软件体验,极氪正是抓住了这一趋势,用高频OTA替代传统改款。
我见过很多案例,车主买了车后就很少收到厂家的功能更新,而极氪001则不同。它通过OTA实现了智驾系统从L2到L3的升级,语音唤醒速度从1秒优化到500ms以内,甚至还能新增后排液晶屏交互功能。这种“常用常新”的体验,让车辆在3-5年内都不会过时,比传统改款更能提升用户满意度。
极氪001在设计初期就预埋了足够的硬件冗余,比如搭载的英伟达Drive Thor-U芯片拥有700TOPS算力,足以支撑未来3年的智驾算法升级。双腔空悬和29扬声器雅马哈音响也都是一步到位的配置,不需要通过改款来补齐。从成本角度看,硬件预埋虽然前期投入高,但能避免频繁改款带来的供应链波动,反而更有利于控制价格。
对比特斯拉Model S等竞品,极氪001的定价仅为其一半,但配置却更丰富。这种高性价比策略如果配合频繁改款,很容易引发老车主不满。而通过不换代承诺,极氪成功打消了用户的顾虑,让他们更愿意为高配置买单。从销量数据来看,这种策略确实有效,极氪001的月销量始终稳定在万辆以上。