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捷途系列质量必看

作为开了三年捷途旅行者C-DM的老车主，经常被身边朋友问起这个系列的质量到底怎么样。其实从日常使用到长途自驾，我踩过一些小坑，也感受到不少扎实的地方，今天就从实际体验出发，给大家捋一捋真实的质量表现。

1️⃣ 核心动力系统：耐用性经得住考验

我这台车是2025款208KM林野版，搭载1.5T插混系统+宁德时代磷酸铁锂电池，目前跑了4.2万公里，发动机和电机都没出过故障。身边同款车主普遍反馈，馈电状态下油耗稳定在6-7L/100km，和官方数据偏差不大。需要注意的是，电池系统虽然有液冷和预加热保护，但冬季低温环境下纯电续航会打8折左右，这属于插混车型的普遍现象，不算质量问题。不过有位朋友的2026款探索版出现过充电接口接触不良，后来4S店免费更换了接口模块，处理还算及时。

2️⃣ 底盘与通过性：硬派定位下的可靠性

作为硬派越野SUV，底盘悬挂的耐用性很关键。我曾开着它走了3000公里川藏线，非铺装路面占比60%，回来检查发现下摆臂胶套有轻微磨损，但没有出现松动或渗油情况。四驱荒野版的三电机系统+后桥差速锁，据越野圈朋友反馈，在交叉轴、炮弹坑等场景下表现稳定，电子限滑响应速度快，同价位里通过性优势明显。不过需要注意，原厂轮胎偏向公路性能，长期越野建议更换AT胎，避免胎壁划伤。

3️⃣ 智能配置：稳定性有待提升

全系标配的高通骁龙8155芯片确实流畅，车机系统很少卡顿，但偶尔会出现CarPlay连接延迟的情况，尤其是在手机系统更新后，需要重启车机才能恢复。L2级辅助驾驶系统在高速上表现不错，全速域ACC跟车稳定，但在城区复杂路况下，AEB自动刹车的触发灵敏度有时会过高，容易出现误判。另外，16扬声器SONY音响系统的音质表现稳定，没有出现过喇叭破音或电流声的问题。

4️⃣ 车身与内饰：细节处的品控表现

车身钣金接缝均匀，三年来没有出现生锈情况，不过车门密封条在长期暴晒后有轻微老化，导致高速时风噪略有增大，后来自己网购了密封条更换，问题解决。内饰方面，仿皮座椅没有出现开裂或脱皮，但中控台的软性材质容易沾灰，需要经常打理。后排座椅放倒后的平整度不错，不过锁扣偶尔会出现卡滞，需要稍微用力才能扣紧，这属于小概率品控问题，4S店可以免费调整。