北京混动能上绿牌指南 💡

北京混动能上绿牌指南 💡

在北京购车时，不少消费者会关注混动车型能否上绿牌的问题。根据现行政策，并非所有混动车型都具备上绿牌资格，需满足特定条件。明确这些条件，能帮助消费者避免购车后无法上牌的情况。

一、可上绿牌的混动车型类型

根据政策规定，插电式混合动力（PHEV）和增程式混合动力（REEV）车型可申请渐变绿色的京AF绿牌，而油电混动（HEV）车型只能使用蓝牌。这一区分基于车辆的动力结构差异，PHEV和REEV车型具备外接充电功能，而HEV车型无法外接充电。

二、插混车型上绿牌的具体要求

插混车型需满足两个核心条件：一是纯电续航里程不低于50公里（NEDC标准）；二是车辆需纳入《北京市新能源汽车推广应用推荐车型目录》。此外，申请绿牌时需使用燃油车指标（蓝牌指标），不可占用新能源指标，这一点需特别注意。

三、绿牌使用及指标申请注意事项

京AF绿牌需遵守尾号限行政策，与燃油车一致，无免限行特权。指标申请方面，混动绿牌需通过燃油车指标摇号或竞拍获得，家庭申请的中签率通常更高。购车前，建议确认自身指标类型是否符合要求。

四、符合条件的推荐车型

• 比亚迪秦PLUS DM-i：指导价9.98-16.58万元，经销商报价8.58-15.88万元（含置换补贴），纯电续航120km（NEDC），亏电油耗3.8L/100km，性价比突出。

• 比亚迪宋Pro DM-i：指导价13.58-16.98万元，经销商报价12.28-15.38万元，综合续航1090km，支持30分钟快充（30%-80%），适合长途出行。

• 吉利银河L7：指导价13.87-17.37万元，经销商报价13.20-16.80万元，纯电续航115km（CLTC），标配8155芯片，智能化配置丰富。

五、购车前的关键核对步骤

购车前，务必核对车辆的纯电续航里程是否达标，以及是否在北京市新能源汽车推荐目录内。可通过北京市交通委员会官网或购车经销商处查询目录信息，确保车辆符合上牌条件，避免不必要的麻烦。

总结而言，北京插混车型可上京AF绿牌，但需满足续航、目录及指标等要求。购车时，建议优先选择符合条件的高销量车型，同时注意限行政策与指标合规使用，确保购车流程顺利。