ID.与众试驾体验介绍💡

在纯电紧凑型SUV市场竞争日益激烈的当下，大众安徽全新力作ID.与众凭借均衡的产品力吸引了不少消费者关注。作为一款定位家庭与科技兼顾的车型，其实际驾乘表现是否能匹配官方数据？本次试驾体验将从动力、智能、续航及空间四个核心维度展开，为意向用户提供真实参考。

动力性能实测

ID.与众提供三种动力版本，其中Pro/Ultra后驱版搭载231马力电机，峰值扭矩310N·m，零百加速7.7秒，动力输出线性，驾驶感受接近燃油车的平顺性；Max四驱版则配备双电机系统，综合功率340马力，峰值扭矩472N·m，实测零百加速5.6秒，推背感明显。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，全系标配前235/后255混合胎宽，山路驾驶时侧向支撑充足，车身姿态稳健。

智能配置体验

全系标配的IQ.Drive智驾系统包含车道居中保持、全速域自适应巡航等功能，高速路段可实现L2+级辅助驾驶，自动跟车与变道操作响应及时。Ultra与Max版本搭载的AR-HUD增强现实导航，可将车速、路标等信息投射至前挡风玻璃，提升驾驶安全性。15英寸2K中控屏操作流畅度较高，支持语音控制与手势交互，常用功能如空调调节、导航设置等可通过语音快速实现。

续航表现验证

续航方面，Pure版采用磷酸铁锂电池，CLTC续航426km；Pro/Ultra版配备宁德时代三元锂电池，CLTC续航614km，冬季实测续航达成率约80%，即实际续航≥490km；Max四驱版CLTC续航555km，支持160kW液冷快充，快充30%-80%电量约需28分钟。需注意的是，冬季低温环境下（如-5℃），空调制热可能导致续航衰减约15%。

空间舒适性评估

车身轴距达2766mm，后排膝部空间约两拳（1.8米乘客实测），头部空间充足。后备箱常规容积535L，后排座椅比例放倒后可扩容至1500L，满足家庭出行储物需求。Ultra与Max版本标配前排座椅加热、按摩功能及12向电动调节，提升长途驾驶舒适性。

综合来看，ID.与众在动力、智能、续航及空间方面表现均衡。家庭用户可优先考虑Pro版，其614km长续航与L2智驾系统能满足日常需求；科技爱好者推荐Ultra版，AR-HUD与哈曼卡顿音响提升科技体验；性能需求较高的用户可选择Max四驱版，双电机系统带来强劲动力。试驾时建议重点关注表显续航达成率、快充速度及冬季空调制热效率，以全面评估车辆实际表现。