汽车专业气门必知介绍 💡

开了五年车，前阵子刚经历过气门积碳导致的动力下降，才真正意识到这个"小零件"对发动机的重要性。今天就结合自己的维修经历，给大家聊聊汽车气门那些必知的知识点，都是实打实的经验分享。

气门的基本结构与作用

发动机的进排气系统就像人体的呼吸系统，而气门就是这个系统的"咽喉要道"。它分为进气门和排气门，各司其职：进气门工作时精准开启，将新鲜空气引入燃烧室，与喷油嘴配合形成14.7:1的理想空燃比；排气门则负责排出燃烧后的600℃高温废气，及时排出废气可避免气缸压力失衡。二者协调工作才能让发动机保持最佳状态。

气门常见故障与影响

根据我的维修经验，气门最常见的问题就是积碳和密封不严。积碳会导致气门开度不足，进而影响进气量，通常会导致动力下降约30%；而排气门关闭不严则会造成动力流失和油耗增加15%。这些问题初期可能不明显，但长期忽视会对发动机造成不可逆的损伤。

日常维护与检查要点

日常要注意使用合格机油，定期检查气门积碳情况。我一般每2万公里就会去4S店做一次气门清洁，师傅说这个频率比较合适。另外，冷车启动时如果听到发动机有"哒哒"声，可能就是气门间隙过大的信号，需要及时调整。

专业维修的注意事项

如果发现气门有严重故障，一定要找专业人士维修。气门的调整需要专用工具和精确的技术，比如气门间隙的调整就需要用到塞尺，误差不能超过0.05mm。我上次维修时，师傅就用了好几种工具才把间隙调到标准范围。

气门作为发动机的"呼吸阀门"，通过精密开合控制进气量和废气排放量。进气门保障燃烧所需氧气，排气门维持气缸压力平衡，二者协调工作才能让发动机保持最佳状态。希望我的这些经验能帮到大家，平时多注意检查，避免因气门问题导致动力衰减。