
这类电瓶主要负责车灯、中控等低压设备供电,结构和燃油车类似但电压更高(常见12V或48V)。我见过很多案例,普通铅酸电瓶260-380元就能买到,免维护电瓶稍贵,500-700元还包上门安装。另外,旧电瓶别扔,拿去抵扣能再省几十到一百块,整体花费可控。
这是大家最关心的部分,根据经验,微型车(如五菱宏光MINIEV)换电池0.5万-2.5万元;主流家用车(如比亚迪宋PLUS EV)6万-9万元,但首任车主通常有免费更换政策;中高端车型(如特斯拉Model 3)磷酸铁锂版10万-16万元,三元锂版18万-25万元;混动车型(如比亚迪秦PLUS DM-i)最划算,支持局部模组更换,1万-3万元就能解决问题。
首先看电池类型,磷酸铁锂比三元锂便宜约15%;其次是质保政策,多数品牌提供8年/15万公里质保,比亚迪甚至给首任车主终身质保,这能省一大笔钱;更换渠道也很重要,4S店比第三方贵30%-50%,但质量更有保障;最后别忘了以旧换新,旧电池能抵扣500-2000元,别浪费这个机会。