
根据经验,冷胎状态下的胎压最准确,也就是车辆静止3小时以上,或行驶不超过1.6公里后的状态。热胎时轮胎内部空气受热膨胀,数值会比实际高0.2-0.3bar左右,这时候测量容易误判。
市面上常见的胎压计有三种:机械指针式、电子数显式和胎压监测系统(TPMS)。根据我的经验,电子数显式的精度最高,误差通常在±0.1bar以内,而机械指针式需要定期校准。需要注意的是,车机上的胎压显示只能作为参考,不能完全替代手动测量,毕竟传感器可能存在一定误差。
测量时先取下轮胎气门嘴的防尘帽,将胎压计的接口紧紧压住气门嘴,直到听到短促的“嗤”声。保持3-5秒后读取数值,测量过程中不要摇晃胎压计。完成后记得拧回防尘帽,防止灰尘和水分进入气门嘴。
每辆车的标准胎压都不同,通常标注在驾驶员侧B柱的标签上,或油箱盖内侧。常见的家用车标准胎压在2.2-2.5bar之间,SUV和货车可能会更高一些。需要注意的是,备胎的胎压通常在3.0-3.5bar,远高于正常轮胎,使用前要记得调整。
根据经验,冬季气温较低时,胎压会比夏季低0.1-0.2bar,可以适当调高0.1-0.2bar来补偿。如果需要长途高速行驶,也可以在标准胎压基础上增加0.1bar,避免热胀冷缩导致胎压过低。但无论如何,都不要超过轮胎侧壁标注的最大胎压值。