
A柱在驾驶位和副驾前方,连接车顶和车身前部,是正面碰撞的主要受力结构。它的宽度直接影响转弯盲区大小,通常越宽的A柱安全性越好,但盲区也可能更大。
我开车时,遇到转弯或过路口,会提前左右摇头观察A柱遮挡的区域。如果车辆配备360°全景影像,也会打开辅助查看,避免盲区里的行人和非机动车。
B柱在前后车门之间,纵向贯穿车顶和底盘。它是后排安全带的固定点,也是侧面碰撞时的重要防护结构,能有效防止车门侵入乘员舱。
选车时,我会留意B柱的材质。用热成型钢的B柱,抗冲击能力通常更强。日常用车时,上下车要注意避免用力撞击B柱,防止表面变形或掉漆。
选车时,建议优先考虑A柱带三角窗的车型,这类设计能减小部分盲区。B柱则要关注是否采用高强度钢材,这是行业内判断安全性的常见标准。
试驾时,重点感受A柱在转弯时的遮挡情况。比如在小区内低速转弯,看看是否会挡住右侧的行人。B柱则可以用手轻轻按压,感受其厚度和硬度,大致判断材质强度。
日常驾驶中,过路口时提前减速,通过摇头观察A柱盲区。变道时,除了看后视镜,也要侧头确认B柱旁的盲区,避免遗漏后方车辆。
停车时,尽量不要让B柱紧贴墙面或其他车辆,防止开门时碰撞。洗车时,注意清洁A柱和B柱的缝隙,避免灰尘堆积影响密封。