
根据经验,国一标准是2001年7月1日全国统一实施的,但不同车型的执行时间略有差异。轻型汽油车从2001年7月开始生产的基本都是国一,轻型柴油车稍晚,大概在2001年10月,重型柴油车则是2001年9月。不过要注意,部分地区可能会有提前执行的情况,比如北京在2003年就开始逐步淘汰国一车辆了,所以市面上能见到的国一车大多是2001到2004年之间生产的。
国二标准是2004年7月1日全国推行的,同样分车型看,轻型汽油车从2004年7月开始切换为国二,轻型柴油车则延至2006年7月才全面执行国二标准。北京因为筹备奥运,在2003年就提前实施了国二标准,所以北京地区的国二车可能会比全国其他地方早出现一年左右。综合来看,国二车的生产年份大致在2004到2007年之间,不过具体还要看车辆的合格证和环保清单,毕竟有些厂家可能会有过渡期的车型。
很多人以为看年份就能确定排放标准,但实际上并不完全准确,我遇到过不少同年份的车排放标准却不一样的情况。最靠谱的方法还是查车辆的环保信息随车清单,上面会明确标注排放标准;如果没有清单,可以去车管所或者环保局官网查询,输入车辆识别码(VIN码)就能查到准确信息。另外,也可以看车辆的发动机型号,国一和国二发动机的技术参数有明显区别,比如国二发动机的污染物排放较国一能减少约30%,这也是一个判断的小技巧。
根据多年经验,现在国一国二车在很多城市都面临限行甚至淘汰的政策,比如北京、上海等大城市早就对国一国二车采取了限行措施,有些地方还会有报废补贴。如果大家手里有国一国二车,建议尽早了解当地的政策,避免因为限行影响使用;如果是打算购买二手车,一定要先确认排放标准,以免买了之后无法过户或者年检不过关。