
1️⃣ 先看你的用车周期和省心需求
如果计划开5年以上,或者对车辆状况要求高,新车确实更省心。我发小去年买了比亚迪秦PLUS DM-i,绿牌免购置税省了一万多,日常通勤纯电续航够,综合油耗才1.5L,三年原厂质保期内基本不用操心维修。像丰田卡罗拉这种车型,全系标配TSS智行安全系统,新手开着也踏实,后期保养成本普遍在500元左右一次,属于经济耐用型。
2️⃣ 再算性价比账:同预算能上什么级别的车
二手车的优势在于“花小钱办大事”。我表哥预算12万买了辆5年车龄的本田CR-V,空间比同价位新车大一圈,混动版本油耗5L左右,家用完全够用。而且这类车已经过了贬值最快的前三年,年均贬值率大概5%-8%,开两年再卖折损也不多。如果是代步需求,3年车龄的比亚迪元EV二手价才5-7万,年均电费1500元,比燃油车省不少。
3️⃣ 安全配置和技术更新不能忽视
现在新车的安全配置提升很明显,像AEB自动刹车、车道保持这些主动安全功能,在10-15万级新车里已经比较常见了。我同事的二手车是5年前的老款车型,没有这些配置,上次差点追尾前车,还是挺后怕的。另外,新车的技术更贴合当下需求,比如快充、L2级辅助驾驶,这些在老款二手车上可能没有。
4️⃣ 维修保养和后续成本要提前考虑
新车的保养流程透明,4S店的记录也全,用的配件都是原厂件。但二手车需要注意车况,最好找第三方检测机构做个全面检查,避免买到事故车或泡水车。我邻居之前买二手车没检查,后来发现发动机有暗病,修了几千块才搞定。不过二手车的保费确实更低,小剐蹭维修成本大概比新车省50%,如果是老司机,这点优势也挺实在。