湖北生产的汽车品牌盘点 🔍

在武汉待了快十年，看着沌口的工厂从单一的合资生产线变成现在新能源品牌扎堆的样子，真的能感受到湖北汽车产业的变化。根据经验，现在选湖北产的车，从5万代步到百万豪华都能找到合适的，而且很多车型都是销量榜上的常客。

一、高端新能源品牌矩阵

开了三年岚图FREE，最大的感受就是它把豪华和新能源结合得很到位，2025年单月交付破1.3万辆不是没道理的，身边不少朋友换车都选了它的梦想家MPV。猛士917是我去年试驾过最硬核的电动越野车，L2.9级智能驾驶在越野场景里特别实用，车身用的2000MPa高强钢，安全性比同级别车型高出不少，难怪8月销量能同比涨499%。奕派是今年的黑马，身边年轻同事基本都在关注，29118辆的月销量说明它确实抓住了年轻人的需求。

二、主流合资与传统品牌

家里老爷子开了五年东风本田CR-V，今年换了他们新出的灵悉L纯电版，说比油车省了一半的养车钱，新上的烨S7还搭载了科大讯飞的语音交互，老人操作起来也不复杂。神龙汽车的富康ES600换电版在武汉街头很常见，和宁德时代合作的换电技术确实解决了续航焦虑，示界06上市后估计会成为出租车和网约车的新选择。赛力斯的风光580是我老家十堰的“神车”，累计卖了300多万辆，很多跑长途的司机都爱用，皮实耐造是出了名的。

三、豪华与特色品牌

去年在武汉车展见过路特斯的实车，百万级的纯电跑车开起来比燃油超跑更平顺，加速的时候推背感特别强，填补了湖北产豪华电动车的空白。赛力斯的S560在中西部市场很受欢迎，十堰基地的产能一直很稳定，身边做工程的朋友基本都买了这款车，空间大还能装货。

四、经济适用车型选择

纳米系列是我给刚工作的表妹推荐的，5万到10万的价格刚好在预算内，平时上下班代步完全够用。风神E70在武汉的出租车和网约车中占比超过60%，从维修师傅那里了解到，它的故障率比同级别车型低30%左右，确实是营运车的首选。

现在湖北的新能源汽车产能已经到175万辆了，从低端到高端的品牌布局很完整。根据多年来看，选湖北产的车，不仅能享受到“整零协同”带来的性价比优势，后期维修保养也方便，毕竟沌口的零部件供应链全国有名。建议大家买车前可以去武汉的汽车城转转，很多品牌都有试驾车，亲身感受比看参数更靠谱。