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汽车多少公里保养指南
开了十五年车，从最早的手动挡桑塔纳到现在的混动SUV，见过太多车主因为没搞懂保养周期把车开坏的案例。上个月邻居家刚买的新车，首保就拖了两千公里，结果4S店说发动机异响可能和没及时换油有关，闹得挺不愉快。其实保养这事说复杂也复杂，说简单也简单，关键是得根据车型、环境和使用习惯来调整，我今天就把这些年攒的经验给大家捋一捋。
燃油车保养周期：分车型看，别死磕手册
普通自然吸气燃油车，手册上一般写5000-10000公里保养一次，根据经验，家用车跑市区多的话，7500公里左右去换机油机滤最稳妥。要是涡轮增压车型，比如搭载大众EA888发动机的车，涡轮工作温度高，机油衰减快，建议缩短到5000-7500公里一次，尤其是经常跑高速或者堵车的朋友，别等灯亮了再去。
另外，大保养周期得记牢：6万公里左右要换变速箱油、刹车油、火花塞这些“大件”。刹车片厚度低于3mm、轮胎花纹深度小于1.6mm，哪怕没到公里数也得立刻换，安全第一。
新能源车：三电系统是重点
纯电动车不用频繁换机油，但别以为就不用保养了。电池、电机、电控这“三电”是核心，建议每10000-15000公里检查一次电池健康度，看看有没有鼓包或者续航明显下降的情况。像我朋友的纯电车，开了三年没查过电池，去年冬天突然续航掉了三分之一，才发现有块电芯坏了，花了不少钱修。
插混或油混车比如比亚迪宋PLUS DM-i，就得“两边顾”：发动机按燃油车标准保养，三电系统按纯电车要求检查。HEV模式跑得多的话，5000公里左右就得做首保，长期纯电行驶的话，每周最好启动一次发动机，让机油循环一下，避免变质。
特殊情况：这些时候得提前保养
经常短途行驶：比如每天就开三五公里，发动机还没热就到地方了，机油容易乳化，建议缩短20%的保养周期。
恶劣环境用车：住在多尘的工地附近，或者经常跑泥泞路，空气滤芯和空调滤芯得勤换，一般5000公里就检查一次，脏了就换；海边城市的车，底盘容易生锈，每次保养都得让师傅喷点防锈剂。
车龄超5年：橡胶件容易老化，像密封条、水管这些，每次保养都得看看有没有裂纹；北方的朋友，冬天之前一定要检查防冻液冰点，别冻住了水箱。
新手必看：别踩这些坑
很多人觉得保养就是换机油，其实不然。我见过有人只换机油不换机滤，结果新机油没跑两千公里就变黑了；还有人图便宜用劣质机油，导致发动机磨损严重，大修花了几万块。记住，机油一定要用符合手册要求的标号，机滤、空滤这些配件别贪小便宜买副厂的。
另外，首保别拖！大部分品牌首保是免费的，但有时间和公里数限制，超过了可能就不给保了。我建议提前一周预约，省得排队等半天。