
很多打算入手凯迪拉克中型豪华运动轿车的朋友,都会纠结选豪华标准版还是尊享版,根据我多年接触车主的经验,这两个版本的核心差异其实集中在驾驶体验和豪华配置上,今天就来给大家详细拆解一下。
豪华标准版的起售价是28.99万,尊享版则是31.99万,两者有3万元的差价。别看这3万,它覆盖的可是底盘、座椅、智能驾驶等多个维度的升级。尊享版的溢价主要来自MRC电磁悬挂和Nappa真皮通风座椅,这两项配置对于追求驾控品质和豪华体验的用户来说,是非常值得的。
豪华标准版采用基础环抱式座舱,保留了实体按键,日常操作比较方便。尊享版则在细节上更显豪华,新增了麂皮材质包覆与定制缝线,触感和视觉效果都更上一层楼。不过在储物能力方面,两个版本是一致的,全系标配12处储物空间和384L后备厢,后排座椅还支持4/6比例放倒,实用性都不错。
动力系统上,两个版本都搭载2.0T+10AT的组合,最大功率174kW,日常代步和偶尔激烈驾驶都能满足需求。关键差异在悬挂和刹车上,豪华标准版用的是常规悬挂和普通刹车,尊享版则配备了MRC电磁悬挂和Brembo四活塞刹车。MRC电磁悬挂能根据路况实时调整阻尼,在颠簸路面的滤震优势很明显,Brembo刹车的制动性能也更出色,这对于喜欢操控的用户来说,体验提升很大。不过尊享版因为配置更高,WLTC综合油耗是7.68L/100km,比标准版的7.51L/100km略高一点。
座椅方面,豪华标准版是仿皮材质+前排加热,尊享版则升级为Nappa真皮+通风/记忆功能,南方用户普遍反馈尊享版的座椅通风是“夏季救星”。智能驾驶辅助上,标准版有全速域ACC+车道居中,能满足基础的辅助驾驶需求;尊享版则新增了自动泊车+变道辅助,实用性更强。影音配置上,标准版是10扬声器BOSE音响,尊享版升级为15扬声器Performance至臻系列,音质提升也很明显。
如果预算有限,注重性价比,平时主要在城市通勤,豪华标准版其实已经能满足大部分需求,它配备的L2辅助驾驶和座椅加热,日常使用足够了。但如果对驾控品质和豪华体验有更高要求,经常跑长途或者生活在南方,尊享版的MRC电磁悬挂、座椅通风和增强驾驶辅助就很值得入手,3万元的差价能带来全方位的体验升级。不过要注意的是,尊享版的19英寸轮毂轮胎更换成本比标准版的18英寸高约30%,后期养护成本会稍高一些。