乱糟糟
15年的车年审多久一次分享
很多车主到了车辆满15年的节点，都会突然犯迷糊：开了这么久的老车，年审到底该多久跑一次检测站？根据最新的年检政策调整，15年车的年审周期其实已经有了明确变化，今天就结合我见过的大量案例，给大家把关键问题拆解清楚。
15年的燃油车，年审周期是多久？
根据2022年起实施的最新机动车年检规定，15年以上的燃油车已取消原有的“半年一检”旧规，统一调整为每年上线检测一次。这是政策对老车车主的重要优化，我接触过不少开了15年以上老车的车主，之前半年跑一次检测站确实折腾，现在一年一次的频率明显更合理。需要注意的是，这里的“15年”计算起点是行驶证上的“注册登记日期”，而非购车日期，比如2009年3月注册的车，2024年3月就进入15年周期，2024年需完成第一次年度检测，之后每年对应月份前完成即可。
15年的新能源车，年审要求有区别吗？
新能源车的年审周期与燃油车一致，15年以上同样是每年上线检测一次，但检测重点有明显差异。纯电动车无需检测尾气排放，核心检查项目集中在电池系统：包括电池包的防水密封性（避免涉水后短路）、高压线束的绝缘性（需符合GB/T 18384.3标准）、电池管理系统（BMS）的数据一致性；插混或增程式车型因为带有燃油发动机，15年以上的检测标准与燃油车基本相同，需检测制动系统、底盘、灯光等，但尾气检测环节可豁免。我遇到过不少纯电老车主忽视电池检测，结果上线时因为电池包密封胶老化导致防水性不达标，建议提前到4S店做电池预检测。
15年的车年审，有哪些容易踩的坑？
15年的老车因为零部件老化，年审通过率往往较低，根据多年经验，最容易出问题的是这几个环节：一是制动系统，刹车片厚度需≥0.5厘米，制动盘的磨损极限通常是原厚度的2/3，很多老车刹车片磨到极限还在使用，上线必卡；二是灯光系统，大灯亮度需达到1800流明以上（近光），老车的灯罩老化发黄会导致透光率下降，建议提前抛光或更换灯罩；三是轮胎，花纹深度必须≥1.6毫米，部分车主为了省钱用“光头胎”，直接会被判定不合格。另外，年审时间可以提前90天预约，建议避开1月、4月、7月、10月的高峰期，这几个月是检测站的业务旺季，排队时间通常超过2小时，而淡季（如3月、6月）基本1小时内就能完成。
逾期未审15年的车，会有什么后果？
无论车辆年限多久，逾期未审的处罚标准是统一的：逾期1个月内，交警部门会给予口头警告；逾期超过1个月但未满3个月，罚款200元并扣1分；逾期超过3个月，属于“驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆以外的机动车上道路行驶的”，罚款200元并扣3分。更严重的是，连续3个检验周期未取得检验合格标志，车辆将被强制报废，我见过有车主因为出国半年没年审，回来后车被直接注销档案，只能报废处理。建议15年车的车主设置日历提醒，提前1个月预约检测站，避免逾期。