两车右转弯擦挂责任图攻略

两车右转弯擦挂责任图攻略

作为开了十几年车的老司机，我见过太多两车右转擦挂的事故，很多车主直到交警定责时还一头雾水。其实这类事故的责任划分有明确的“让行优先级”，结合现场的车道标线、车辆位置就能快速判断。今天就结合实际案例，给大家拆解四种常见场景的责任判定逻辑，建议收藏备用。

同方向双车道右转场景

这种情况最常见，比如路口两条右转车道同时放行。根据《道路交通安全法实施条例》第51条，转弯车辆需让行直行车辆，但在同方向右转时，遵循“左侧让右侧”原则——因为右侧车辆的转弯半径更小，更靠近路口内侧。我处理过的案例中，90%以上都是左侧车未礼让导致的剐蹭，这种情况左侧车通常承担主责或全责。如果双方都压线，责任可能会分摊，但主责还是在未主动避让的一方。

单车道内右转争道场景

单车道右转时，剐蹭多因抢道或变道引起。比如前车在右转过程中突然变道压实线，后车避让不及发生碰撞，前车全责；如果后车在右转时加速超车，导致剐蹭，后车全责。需要注意的是，若前车在路口停车线内等待，后车从右侧非机动车道强行右转剐蹭，后车需负全责，因为非机动车道禁止机动车右转（除非有专用标识）。建议通过路口时保持车距，不要抢行，尤其是在高峰期。

无车道线路口右转场景

在没有车道标线的窄路口右转，遵循“外侧让内侧”原则。外侧车辆指转弯半径更大的一方，比如从路口最右侧进入的车辆属于外侧，需主动避让内侧车辆。举个例子：A车从路口北侧右转进入东侧道路（外侧），B车从路口东侧右转进入南侧道路（内侧），若A车未避让B车发生剐蹭，A车主责。这种场景下，行车记录仪的视频尤为重要，能清晰还原车辆的相对位置。

不同方向进入路口右转场景

这种场景容易混淆，比如辅道车辆右转进入主道，与主道右转车辆发生剐蹭。根据让行规则，辅道车辆属于“汇入车辆”，需让行主道车辆；但如果主道车辆是从主路右转进入辅道，辅道车辆作为“被汇入方”，主道车辆需礼让。简单来说：谁是“进入”的一方，谁就要让行“在道”的一方。比如辅道车右转进主道，辅道车让主道车；主道车右转进辅道，主道车让辅道车。

最后提醒大家，无论哪种场景，行车记录仪都是定责的关键证据。太平洋汽车网的最新指引也提到，安装360度全景记录仪能大幅缩短定责时间。如果近期考虑加装安全配置，建议选择带盲区监测、转向辅助功能的车型，能有效降低右转剐蹭的风险。遇到事故时，先拍照固定现场（包括车道标线、车辆位置、剐蹭部位），再联系交警，不要私下挪动车辆，避免责任无法认定。