
在挪威冰雪试驾中,极氪001后驱Max版(103度电池)的CLTC续航810km在实际低温环境下达成率超75%,这一数据远超同级别车型的普遍水平。800V高压快充系统支持10-80%电量仅需17分钟,配合沿途快充站布局,长途驾驶无需过度焦虑补能效率。
双电机四驱版最大功率680kW(925马力),零百加速3.08秒的推背感在冰雪路面仍能保持线性输出,Brembo刹车系统实现34.5米百公里刹停,制动距离优于同价位性能车。Ultra版的双腔空气悬挂可根据路况自动调节软硬,赛道模式下麋鹿测试成绩达82km/h,操控极限令人惊喜。
全系标配的激光雷达+5毫米波雷达+12超声波雷达组合,在北欧复杂天气下仍能稳定识别行人和障碍物,L2级辅助驾驶的车道保持和自适应巡航功能表现成熟。高通8295芯片加持的16英寸3.5K中控屏操作流畅,车机系统响应速度相比前代车型提升明显。
2144L的后备箱容积(放倒座椅后)轻松容纳滑雪板等大件物品,雅马哈28喇叭音响系统在高速行驶中仍能保持清晰声场,座椅加热和方向盘加热功能在零下10度环境下快速升温,提升冬季驾驶舒适度。
综合来看,极氪001在海外试驾中展现出的续航、性能和智能配置实力,使其在30万级新能源市场极具竞争力。推荐优先体验四驱Max版,25.9万的价格即可获得3秒级加速和710km续航的平衡体验,对于长途用户和操控爱好者都是不错的选择。