小康和赛力斯关系整理

很多车主朋友买车时都会问：小康和赛力斯到底啥关系？是不是两个完全不同的品牌？其实啊，这俩就像一棵树上结的果子，渊源深着呢～根据多年经验，我见过不少用户把它们当成竞品，今天就来好好捋一捋这层关系！

• 1️⃣ 小康是赛力斯的“前身” 重庆小康工业集团成立于1986年，早期靠汽车零部件和微型车起家，是国内商用车领域的老玩家。2016年，小康集团成立金康新能源公司，正式布局新能源赛道；2022年，集团完成品牌升级，“赛力斯”成为全新的新能源汽车品牌，小康则作为母公司的基础产业板块，继续支撑零部件和传统车型业务。简单说，赛力斯是小康从传统制造向新能源科技转型的核心载体。

• 2️⃣ 赛力斯是小康转型的“拳头产品” 为啥小康要重点打造赛力斯？根据行业趋势来看，新能源是必然方向。赛力斯推出的问界系列（M5/M7/M9）就是转型成果——搭载自主研发的DE-i增程平台，市区纯电续航普遍200km以上，综合续航超1000km，还用上了鸿蒙智能座舱，智驾系统支持L2+级辅助驾驶。这些技术亮点，都是小康集团多年技术积累的集中体现。

• 3️⃣ 两者是“母子协同”的关系 现在的小康和赛力斯，不是“取代”而是“互补”。小康负责供应链、生产制造等基础保障，赛力斯专注新能源车型的研发、品牌和市场。比如问界车型的生产，就依托小康集团的智能工厂；而赛力斯的销量增长，又反过来带动小康的零部件业务升级。这种协同模式，在传统车企转型中很常见。

看完是不是清晰多啦？赛力斯不是凭空冒出来的新品牌，而是小康深耕汽车行业30多年后的“新身份”。如果您最近在看新能源车，不妨关注下赛力斯的车型，毕竟背后有小康的制造底蕴加持，品质还是有保障的～有具体车型想了解的，欢迎评论区聊一聊！